[实用新型]钢丝挡圈自动送料压装装置有效
申请号: | 201520808872.0 | 申请日: | 2015-10-20 |
公开(公告)号: | CN205096817U | 公开(公告)日: | 2016-03-23 |
发明(设计)人: | 陈艳东;宋耀武;覃传宝;赵宇;齐磊;齐万秋;白雪林;包芳亮;马旭;张蕾 | 申请(专利权)人: | 阜新德尔汽车部件股份有限公司 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027;B23P19/00 |
代理公司: | 阜新市和达专利事务所 21206 | 代理人: | 邢志宏;赵景浦 |
地址: | 123000 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本实用新型属于机械制造工艺装备,特别涉及一种钢丝挡圈自动送料压装装置,变径压头(37)上方用连接销轴(36)连接压轴导向套(35),压轴(7)装在压轴导向套(35)内,在压轴(7)的台肩下方与压爪(43)的台肩上面之间装有弹簧二(44),压爪(43)的下端活动置于变径压头(37)和压块(42)之间,变径压头(37)右侧的挡圈进给机架(23)上面平行固定装有挡圈进给U型槽板(22)和挡圈进给滑轨(21),挡圈进给滑轨(21)置于挡圈进给U型槽板(22)的外侧,挡圈进给U型槽板(22)内活动装有与挡圈输送槽(37-1)相对应的推板(40),钢丝挡圈自动送料压装装置结构简单,省时省力,操作方便,提高生产效率。 | ||
搜索关键词: | 钢丝 自动 送料压装 装置 | ||
【主权项】:
一种钢丝挡圈自动送料压装装置,包括机架(1)、桌板(2)、挡圈进给机架(23)、气缸一(11)、气缸二(16)、弹簧一(6)、弹簧二(44)、立柱(4),其特征在于变径压头(37)上水平设有挡圈输送槽(37‑1),变径压头(37)的内腔中设有挡圈收径锥面(37‑2),挡圈输送槽(37‑1)与挡圈收径锥面(37‑2)之间连通,变径压头(37)上方用连接销轴(36)连接压轴导向套(35),压轴(7)装在压轴导向套(35)内,压轴导向套(35)上端与T形回位块(33)之间用回位销轴(34)连接,压轴导向套(35)与弹簧一支撑座(5)之间、T形回位块(33)与回位板(31)之间、回位板(31)与下压机构过渡板(30)之间、下压机构过渡板(30)与气缸一连接件(10)之间均用螺栓固定连接,在压轴(7)的台肩下方与压爪(43)的台肩上面之间装有弹簧二(44),压爪(43)套装在压轴(7)的下端并用压块(42)固定在压轴(7)上限位,压爪(43)的下端活动置于变径压头(37)和压块(42)之间,压轴(7)的上端凸台用压轴固定盘(8)固定在下压机构过渡板(30)上,压轴固定盘(8)和弹簧一支撑座(5)之间装有弹簧一(6),下压机构过渡板(30)左侧固定装有下压机构滑块(29),下压机构滑轨(28)用下压机构导向板(24)固定在桌板(2)上面,在下压机构导向板(24)内侧用限位板(25)固定装有下限位调整螺钉(26),变径压头(37)右侧的挡圈进给机架(23)上面平行固定装有挡圈进给U型槽板(22)和挡圈进给滑轨(21),挡圈进给滑轨(21)置于挡圈进给U型槽板(22)的外侧,挡圈进给U型槽板(22)内活动装有与挡圈输送槽(37‑1)相对应的推板(40),推板(40)的右端固定连接推板固定板(39)。
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