[实用新型]一种可调距易拆卸的双层减振扣件系统

摘要

本实用新型属于轨道交通技术领域，提出一种可调距易拆卸的双层减振扣件系统。提出的一种可调距易拆卸的双层减振扣件系统包括有弹条（1）、下底板（3）、中间弹性垫（4）、上底板（5）、轨下弹性垫（6）、绝缘垫（7）、绝缘套（8）、钢轨（11）、调距板（9）和锚固螺栓（20）；弹条（1）具有平行于钢轨铺设方向的直线段Ⅰ（21）、直线段Ⅱ（22）；直线段Ⅰ（21）与直线段Ⅱ（22）之间具有将其连接为一体的连接段；锚固螺栓（20）将调距板（9）、下底板（3）与轨枕连接一体。本实用新型提高了行车安全性，减轻了工人的劳动强度。

主权项

一种可调距易拆卸的双层减振扣件系统，所述的双层减振扣件系统包括有弹条（1）、下底板（3）、中间弹性垫（4）、上底板（5）、轨下弹性垫（6）、绝缘垫（7）、绝缘套（8）、钢轨（11）、调距板（9）和锚固螺栓（20）；下底板（3）上端面的两端分别具有凸台（14），且所述的凸台（14）至少为两个；所述的上底板（5）具有与下底板所具有凸台相配合的通孔（15）；下底板（3）上的所述凸台（14）穿过上底板上所具有的通孔（15）；所述的下底板（3）通过锁紧螺栓（16）与所述的上底板（5）连接为一体；所述的上底板（5）上具有用以安装弹条的弹条座（10）；所述的弹条座（10）为位于钢轨（11）两侧的两个；所述的弹条座（10）上具有安装弹条的弹条孔；其特征在于：所述的弹条（1）具有平行于钢轨铺设方向的直线段；所述的直线段为不在同一平面且相互平行的两段：直线段Ⅰ（21）、直线段Ⅱ（22），且所述的直线段Ⅰ（21）高于所述的直线段Ⅱ（22）；所述的直线段Ⅰ（21）与直线段Ⅱ（22）之间具有将其连接为一体的连接段；所述的连接段包括有与直线段Ⅰ连接的弧形段Ⅰ（24）、与直线段Ⅱ连接的弧形段Ⅱ（25）以及连接弧形段Ⅰ、弧形段Ⅱ的直线段Ⅲ（23）；所述弧形段Ⅰ（24）为由直线段Ⅰ（21）向直线段Ⅱ（22）方向弯曲的弧形，弧形段Ⅰ（24）的一端与所述的直线段Ⅰ（21）连接，另一端位于直线段Ⅱ（22）的外侧，并与直线段Ⅲ（23）的一端连接；所述直线段Ⅱ（22）的一端位于直线段Ⅰ（21）与弧形段Ⅰ（24）的另一端之间；直线段Ⅱ（22）的另一端连接位于直线段Ⅲ（23）另一端的弧形段Ⅱ（25）；所述弧形段Ⅱ（25）为由直线段Ⅱ（22）向远离直线段Ⅰ（21）方向弯曲的弧形，且弧形段Ⅱ（25）的弧形开口方向与弧形段Ⅰ（24）的弧形开口方向相反；所述弹条的直线段Ⅱ（21）与弹条座（10）连接，所述弹条的直线段Ⅰ（21）通过轨距块（2）压在钢轨（11）上或直接压在钢轨（11）上；所述下底板（3）的两端具有用以锚固螺栓（20）穿过的锚固螺栓孔（12），所述的调距板（9）上具有用以锚固螺栓（20）穿过的通孔；所述的锚固螺栓（20）穿过调距板（9）上的通孔和下底板上的锚固螺栓孔（12），将调距板（9）、下底板（3）与轨枕连接一体。