[实用新型]汽车远程控制器的CAN电路有效
| 申请号： | 201520824613.7 | 申请日： | 2015-10-21 |
| 公开（公告）号： | CN205091568U | 公开（公告）日： | 2016-03-16 |
| 发明（设计）人： | 易春华 | 申请（专利权）人： | 重庆金宏汽车电子有限公司 |
| 主分类号： | G05B19/042 | 分类号： | G05B19/042 |
| 代理公司： | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人： | 李玉盛 |
| 地址： | 401133 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车远程控制器的CAN电路，包括高速CAN收发芯片U2、若干电容、若干电阻、二极管D47和二极管D48。上述汽车远程控制器的CAN电路结构非常简单，仅需要通过一高速CAN收发芯片、电容、电阻和二极管即可实现汽车内部电路与所述远程控制器之间的CAN连接。该电路的结构简单、成本低廉。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 远程 控制器 can 电路 | ||
【主权项】：
一种汽车远程控制器的CAN电路，其特征在于：包括高速CAN收发芯片U2、若干电容、若干电阻、二极管D47和二极管D48；所述高速CAN收发芯片的接收数据输端与一电阻R82的一端连接，所述电阻R82的另一端与远程控制器的主控制芯片相连；所述高速CAN收发芯片U2的电源电压端与一电阻R15的一端连接，所述电阻R15的另一端接5V电源，所述高速CAN收发芯片U2的电源电压端与所述电阻R15之间的节点通过电容C1接地；所述高速CAN收发芯片U2的接地端直接接地；所述高速CAN收发芯片U2的发送数据端与一电阻R5的一端连接，所述电阻R5的另一端与所述远程控制器的主控制芯片相连；所述高速CAN收发芯片U2的I/O电平适配端与一电阻R133的一端连接，所述电阻R133的另一端与所述主控制芯片电源相连；所述高速CAN收发芯片U2的低电平CAN总线端与一电阻R113的一端相连，所述电阻R113的另一端通过一接口与汽车内的挡位控制电路相连；所述高速CAN收发芯片U2的低电平CAN总线端与所述电阻R113之间的节点还与一电阻R85的一端连接，所述电阻R85的另一端与一电阻R118的一端连接，所述电阻R118的另一端通过所述接口与汽车内的边门控制电路相连；所述高速CAN收发芯片U2的低电平CAN总线端与所述电阻R85之间的节点还与所述二极管D47的阴极连接，所述二极管D47的阳极接地；所述电阻R85与所述电阻R113之间的节点还接地；所述高速CAN收发芯片U2的高电平CAN总线端与所述二极管D46的阴极连接，所述二极管D46的阳极接地；所述高速CAN收发芯片U2的高电平CAN总线端与所述二极管D46的阴极之间的节点接地；所述二极管D46的阴极还与所述电阻R85与电阻R118之间的节点连接；所述高速CAN收发芯片U2的待机模式控制引脚与所述主控制芯片相连。
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