[实用新型]一种工程车辆发动机低转速卸荷系统有效
| 申请号： | 201520827259.3 | 申请日： | 2015-10-23 |
| 公开（公告）号： | CN205101125U | 公开（公告）日： | 2016-03-23 |
| 发明（设计）人： | 程张良;丹尼尔·瑞特 | 申请（专利权）人： | 林德（中国）叉车有限公司 |
| 主分类号： | F02D29/02 | 分类号： | F02D29/02 |
| 代理公司： | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 | 代理人： | 连耀忠;叶碎银 |
| 地址： | 361000*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种工程车辆发动机低转速卸荷系统，包括液压卸荷装置，它包括电控阀和溢流压力设为等于或小于工程车辆的发动机处于低转速时的过载压力的溢流阀，电控阀的进口接通工程车辆的工作油路，电控阀的出口接通溢流阀的进口，溢流阀的出口接通工程车辆的油箱；控制装置，其被配置为在发动机处于低转速时控制所述电控阀开启，在所述发动机的转速增加到大于预设值时控制所述电控阀关闭，该控制装置连接所述电控阀。本实用新型能够避免发动机低转速工作时出现爆震甚至熄火的现象，从中消除了因发动机低转速时爆震产生的驾驶员舒适性降低的现象，并具有结构简单、成本低、控制方便等特点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 工程 车辆 发动机 转速 系统 | ||
【主权项】：
一种工程车辆发动机低转速卸荷系统，包括：液压卸荷装置，它包括电控阀和溢流压力设为等于或小于工程车辆的发动机处于低转速时的过载压力的溢流阀，电控阀的进口接通工程车辆的工作油路，电控阀的出口接通溢流阀的进口，溢流阀的出口接通工程车辆的油箱；控制装置，其被配置为在工程车辆的发动机处于低转速时控制所述电控阀开启，在发动机的转速增加到大于预设值时控制所述电控阀关闭，该控制装置连接所述电控阀。
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