[实用新型]一种用于混合动力车辆的电机

摘要

本实用新型公开一种用于混合动力车辆的电机，包括依序连接的发电机、膜片弹簧离合器、分离气缸、驱动电机；所述膜片弹簧离合器包括飞轮盘和离合器总成；飞轮盘固定在发电机的转动轴的一端上，离合器总成套装在驱动电机的花键轴上，离合器总成与飞轮盘摩擦联接，所述分离气缸套设在驱动电机的花键轴上，分离气缸紧靠离合器总成设置；分离气缸减化了传动结构，取消了原有的传动附件拨叉等，采用直接驱动机构，可直接驱动离合器的结合与分离，分离气缸动作响应时间变短，分离气缸的推力均匀配合导向销保证了离合器的分离精度准确，且无外置部件提高了电机的整体防护性。本实用新型的整体结构紧凑、节省空间，并且安装十分简单，各个部件之间的连接稳定牢固。

主权项

一种用于混合动力车辆的电机，其特征在于：其包括依序连接的发电机、膜片弹簧离合器、分离气缸、驱动电机；所述膜片弹簧离合器包括飞轮盘和离合器总成；飞轮盘固定在发电机的转动轴的一端上，离合器总成套装在驱动电机的花键轴上，离合器总成与飞轮盘摩擦联接，所述分离气缸套设在驱动电机的花键轴上，分离气缸紧靠离合器总成设置；所述分离气缸包括内缸体、外缸体、活塞、分离轴承、一前端盖板和一后端盖板；所述内缸体套设在驱动电机的花键轴上，所述活塞和外缸体由内向外依序套设在内缸体上，活塞包括活塞杆和活塞底座，所述活塞杆固定在活塞底座上，活塞底座与外缸体的内壁及内缸体的外壁滑动连接，分离轴承套设在内缸体的前端，并位于内缸体与活塞杆之间，分离轴承的一端面与离合器总成的膜片弹簧相对应，前端盖板固定于外缸体前端内壁上，并套设在活塞杆上，所述活塞底座对应分离轴承处设有第一台阶面，活塞底座对应前端盖板处设有第二台阶面，前端盖板的内端面周向均匀设有两组以上的复位组件，后端盖板固定于内缸体底端外壁上，并与外缸体的底端连接，活塞底座的底面设有环形凹槽，并与后端盖板配合形成气室。