[实用新型]一种长柄球笼式万向节传动轴

摘要

本实用新型公开了一种长柄球笼式万向节传动轴，包括钟形壳、星形套、第一防尘套、传动轴、第二防尘套、三叉组件、滑套、轴承座、轴承和圆环，钟形壳安装在传动轴的左侧，钟形壳上设有齿圈，钟形壳的内部与传动轴之间设有钢球和保持架，传动轴与星形架连接处设有第一卡簧，三叉组件安装在滑套的内部，传动轴的右侧连接在三叉组件的内部，三叉组件与传动轴之间设有挡圈，轴承安装在滑套右侧的传动轴上，轴承座安装在轴承的外侧，圆环安装在轴承右侧的传动轴上。本实用新型结构简单、使用方便，解决了车体因轮距过大，造成中间轴过长引而引起的震动，支撑架采用球墨铸铁材料，抗震性好，进一步降低传动轴震动频率，提高整车舒适性。

主权项

一种长柄球笼式万向节传动轴，包括钟形壳(1)、星形套(4)、第一防尘套(8)、传动轴(10)、第二防尘套(12)、三叉组件(14)、滑套(16)、轴承座(17)、轴承(19)和圆环(21)，其特征在于，所述钟形壳(1)安装在传动轴(10)的左侧，钟形壳(1)上设有齿圈(2)，所述第一防尘套(8)通过第一大卡箍(6)固定连接在齿圈(2)右侧的钟形壳(1)上，所述钟形壳(1)的内部与传动轴(10)之间设有钢球(5)和保持架(7)，所述钢球(5)通过所述星形套(4)固定在保持架(7)上，所述传动轴(10)与星形套(4)连接处设有第一卡簧(3)，所述第一防尘套(8)的右侧通过第一小卡箍(9)固定连接在传动轴(10)上，所述三叉组件(14)安装在滑套(16)的内部，所述传动轴(10)的右侧连接在三叉组件(14)的内部，三叉组件(14)与传动轴(10)之间设有挡圈(15)，所述第二防尘套(12)的左侧通过第二小卡箍(11)固定连接在传动轴(10)上，第二防尘套(12)的右侧通过第二大卡箍(13)固定连接在滑套(16)上，所述轴承(19)安装在滑套(16)右侧的传动轴(10)上，轴承(19)的左端和右端与传动轴(10)之间分别设有前轴用挡圈(18)和后轴用挡圈(20)，所述轴承座(17)安装在轴承(19)的外侧，所述圆环(21)安装在轴承(19)右侧的传动轴(10)上。