[实用新型]一种新型带动滑轮的铁路货车手制动装置有效
申请号: | 201520831510.3 | 申请日: | 2015-10-26 |
公开(公告)号: | CN205113358U | 公开(公告)日: | 2016-03-30 |
发明(设计)人: | 李旭英;冯永顺;刘文胜;苑玉刚 | 申请(专利权)人: | 太原轨道交通装备有限责任公司 |
主分类号: | B61H13/02 | 分类号: | B61H13/02 |
代理公司: | 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14110 | 代理人: | 任林芳 |
地址: | 030009 山西*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | 本实用新型属于铁路货车制动系统,具体是一种新型带动滑轮的铁路货车手制动装置。包括风制动装置的前制动杠杆和车体组成,风制动装置设置在车体组成中部的侧梁下方,车体组成上固定有手制动机安装座,手制动机安装座设置在前制动杠杆一侧,手制动机安装座上安装有手制动机,手制动机安装座上端固定有链条安装座;前制动杠杆其头部设有动滑轮组成连接孔,并通过动滑轮组成连接孔与动滑轮组成连接,动滑轮组成上跨有链条组成,链条组成一端与链条安装座连接,另一端设有欧式双环扣,欧式双环扣另一端与手制动机自带的链条链环连接。 | ||
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【主权项】:
一种新型带动滑轮的铁路货车手制动装置,包括风制动装置(9)的前制动杠杆(1)和车体组成(10),其特征在于:风制动装置(9)设置在车体组成(10)中部的侧梁下方,车体组成(10)上固定有手制动机安装座(4),手制动机安装座(4)设置在前制动杠杆(1)一侧,手制动机安装座(4)上安装有手制动机(5),手制动机安装座(4)上端固定有链条安装座(3);前制动杠杆(1)其头部设有动滑轮组成连接孔(8),并通过动滑轮组成连接孔(8)与动滑轮组成(2)连接,动滑轮组成(2)上跨有链条组成(7),链条组成(7)一端与链条安装座(3)连接,另一端设有欧式双环扣(6),欧式双环扣(6)另一端与手制动机自带的链条链环连接。
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