[实用新型]复合动力机构及其电动自行车有效

专利信息
申请号: 201520836295.6 申请日: 2015-10-27
公开(公告)号: CN205131557U 公开(公告)日: 2016-04-06
发明(设计)人: 吴祥俊 申请(专利权)人: 吴祥俊
主分类号: B62M6/55 分类号: B62M6/55
代理公司: 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 代理人: 毛广杰
地址: 中国台湾台北市*** 国省代码: 中国台湾;71
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摘要: 实用新型公开一种复合动力机构及其电动自行车,其包括一固定在自行车的马达壳,马达壳内设有马达驱动轴,马达驱动轴外结合转子,转子对应马达壳内的定子,马达驱动轴内设有曲柄驱动轴,曲柄驱动轴突出马达驱动轴两端以分别结合脚踏曲柄;特别是,马达驱动轴与曲柄驱动轴的一端分别结合一单向棘轮,在二单向棘轮之间结合一主动链轮,主动链轮用于带动自行车链条。本实用新型能够通过马达驱动轴带动主动链轮,也能通过使用者脚踩使曲柄驱动轴带动主动链轮,达到两种动力不相干涉的功能,并借此缩小马达体积降低制造成本。
搜索关键词: 复合 动力 机构 及其 电动自行车
【主权项】:
一种复合动力机构,用于安装于自行车,其特征在于,包括:一马达壳,该马达壳相对的两侧分别设有一轴孔;一设置在该马达壳两侧轴孔之间的马达驱动轴,该马达驱动轴中央设有一连通两端的内轴孔;一结合于该马达壳内的定子,及一结合于该马达驱动轴的转子;一设置在该马达驱动轴的内轴孔的曲柄驱动轴,该曲柄驱动轴的两端突出该马达驱动轴的两端;一结合于该马达驱动轴一端的第一单向棘轮;一结合于该曲柄驱动轴一端的第二单向棘轮;及一结合在该第一单向棘轮和该第二单向棘轮之间的主动链轮,该第一单向棘轮和该第二单向棘轮分别带动该主动链轮单向转动以传动至该自行车的后轮。
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