[实用新型]一种定轴式混合动力汽车用变速器

摘要

本实用新型涉及一种定轴式混合动力汽车用变速器，包括分别与内燃机及车轮连接的输入轴及输出轴，若干由空套齿轮-同步器-固结齿轮副构成的输入轴和输出轴之间互斥的正向速比；电机输出动力经由固定速比传递至电机副轴，电机动力切换锁止同步机构将空套在电机副轴上的电机输入轴齿轮及电机输出轴齿轮可选地与电机副轴固结，二者分别又与输出轴上构成正向速比的一空套齿轮及一固结齿轮保持常啮合，以此实现电机至输入轴或输出轴的动力传递路径。与现有技术相比，本实用新型充分继承了已有技术，有效增加电机的轴向布置空间，适合于在强混和插电式混合动力汽车中应用。

主权项

一种定轴式混合动力汽车用变速器，包括：电机，与内燃机旋转驱动连接的输入轴，通过主减速齿轮副及差速器与车轮保持连接的输出轴，由若干空套齿轮‑同步器‑固结齿轮副构成的输入轴和输出轴之间互斥的正向速比；其特征在于，电机轴依次通过与其固结的电机减速主动齿轮，与电机惰轮轴固结的电机惰轮及与电机副轴固结的电机动力耦合齿轮，将输出动力传递至电机副轴，电机输入轴齿轮或电机输出轴齿轮经电机动力切换同步锁止机构可选地与电机副轴旋转驱动连接，将电机输出的动力可选地传递至输入轴或输出轴。