[实用新型]一种汽车座椅面套多区域气囊爆破线的配置结构有效

专利信息
申请号: 201520844475.9 申请日: 2015-10-28
公开(公告)号: CN205149595U 公开(公告)日: 2016-04-13
发明(设计)人: 孙乐;张磊 申请(专利权)人: 沈阳延锋江森座椅有限责任公司
主分类号: B60N2/58 分类号: B60N2/58
代理公司: 上海天翔知识产权代理有限公司 31224 代理人: 吕伴
地址: 110122 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要: 实用新型公开的一种汽车座椅面套多区域气囊爆破线的配置结构,包括汽车座椅面,在汽车座椅面套上依据座椅气囊的爆破需要在安全气囊爆破区域内的两块相邻面套裁片之间缝纫有一条基础面套弱化线,其在安全气囊爆破区域内的其余的两块相邻面套裁片之间也缝纫有一条辅助面套弱化线,辅助面套弱化线与基础面套弱化线的终点接近时或与基础面套弱化线交叉但不连接时,基础面套弱化线的终点或基础面套弱化线与辅助面套弱化线交叉点采用弱化结构处理。依据本实用新型配置的面套弱化线结构,可以将面套弱化线依据座椅造型及爆破区域灵活调整,在保证座椅气囊爆破性能的同时,解决了现有技术给座椅造型设计师在座椅造型设计时的束缚。
搜索关键词: 一种 汽车座椅 面套多 区域 气囊 爆破 配置 结构
【主权项】:
一种汽车座椅面套多区域气囊爆破线的配置结构,包括汽车座椅面套,在所述汽车座椅面套上依据座椅气囊的爆破需要在安全气囊爆破区域内的两块相邻面套裁片之间缝纫有一条基础面套弱化线,其特征在于,在安全气囊爆破区域内的其余的两块相邻面套裁片之间也缝纫有一条辅助面套弱化线,所述辅助面套弱化线与所述基础面套弱化线的终点接近时或与所述基础面套弱化线交叉但不连接时,所述基础面套弱化线的终点或所述基础面套弱化线与辅助面套弱化线交叉点采用弱化结构处理。
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