[实用新型]一种仿生轮胎结构有效
| 申请号： | 201520844741.8 | 申请日： | 2015-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN205255906U | 公开（公告）日： | 2016-05-25 |
| 发明（设计）人： | 杨建;王国林;孙砚田;周海超;裴晓朋 | 申请（专利权）人： | 江苏大学 |
| 主分类号： | B60C9/18 | 分类号： | B60C9/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 212013 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种仿生轮胎结构，属于轮胎技术领域；包括带束层、胎体层、加强层，所述带束层包括第一号带束层、第二号带束层、第三号带束层和第零号带束层；所述第一号带束层、所述第二号带束层、所述第三号带束层按轮胎径向方向由内而外依次布置，所述第零号带束层位于所述第三号带束层的两端的位置；所述第三号带束层和所述第零号带束层均采用V型沟槽结构，所述V型沟槽结构是基于百合科吊兰的叶片结构设计而成。本实用新型的轮胎结构能够提升带束层的承载能力，提升轮胎的径向刚度，其径向刚度较普通轮胎结构提升了2％；降低4.2％的轮胎滚动阻力，并且能够提升轮胎的抓地性能和滑水性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 仿生 轮胎 结构 | ||
【主权项】：
一种仿生轮胎结构，包括带束层、胎体层、加强层；其特征在于，所述带束层包括第一号带束层(4)、第二号带束层(3)、第三号带束层(1)和第零号带束层(2)；所述第一号带束层(4)、所述第二号带束层(3)、所述第三号带束层(1)按轮胎径向方向由内而外依次布置，所述第零号带束层(2)位于所述第三号带束层(1)的两端的位置；所述第三号带束层(1)和所述第零号带束层(2)均采用V型沟槽结构。
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