[实用新型]一种汽车前端吸能结构

摘要

本实用新型的目的是提出一种汽车前端吸能结构，以提高车身前端的吸能效果，保护乘员安全。该汽车前端吸能结构由铰链柱到大灯横梁之间的上纵梁、纵梁、前部件和后部件构成，铰链柱到大灯横梁之间的上纵梁的中段通过后部件与纵梁后段连接；后部件靠近纵梁的端部通过前部件与铰链柱到大灯横梁之间的上纵梁的前段连接；沿车身由前向后方向，所述前部件由铰链柱到大灯横梁之间的上纵梁逐渐向纵梁倾斜，所述后部件由纵梁向铰链柱到大灯横梁之间的上纵梁倾斜；所述前部件、后部件及铰链柱到大灯横梁之间的上纵梁的部分构成三角形。在发生前碰时，由铰链柱到大灯横梁之间的上纵梁处传来的前碰力不仅会沿着A柱及门槛传到后部车身，还有一部分会经过前部件、后部件而传到纵梁上，并沿着纵梁向后传播及分散，从而扩宽了传力的路径，从而提高了吸能效果。在25%小偏置碰中，前部件、后部件相对于铰链柱到大灯横梁之间的上纵梁倾斜的设置有助于将后部车身向外侧推开。

主权项

一种汽车前端吸能结构，其特征在于由铰链柱到大灯横梁之间的上纵梁、纵梁、前部件和后部件构成，所述铰链柱到大灯横梁之间的上纵梁的中段通过后部件与纵梁后段连接；所述后部件靠近纵梁的端部通过前部件与铰链柱到大灯横梁之间的上纵梁的前段连接；沿车身由前向后方向，所述前部件由铰链柱到大灯横梁之间的上纵梁逐渐向纵梁倾斜，所述后部件由纵梁向铰链柱到大灯横梁之间的上纵梁倾斜；所述前部件、后部件及铰链柱到大灯横梁之间的上纵梁的部分构成三角形。