[实用新型]一种内燃机高低压截止EGR系统有效
申请号: | 201520851213.5 | 申请日: | 2015-10-30 |
公开(公告)号: | CN205330830U | 公开(公告)日: | 2016-06-22 |
发明(设计)人: | 覃甲惠;邓亚鹏;王利乐;黄永仲;刘宁 | 申请(专利权)人: | 广西玉柴机器股份有限公司 |
主分类号: | F02M26/21 | 分类号: | F02M26/21;F02M26/22;F02D21/08 |
代理公司: | 广州市越秀区海心联合专利代理事务所(普通合伙) 44295 | 代理人: | 王洪娟 |
地址: | 广西壮族自*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种内燃机高低压截止EGR系统,包括依次相连的进气系统、内燃机和排气系统,所述进气系统和排气系统分别包括与内燃机输入端相连的进气歧管和与内燃机输出端相连的排气歧管,所述排气歧管的输出端还连接有EGR冷却器,所述EGR冷却器与进气系统之间设有可随内燃机转速的变化而实现开闭的高低压截止阀,所述高低压截止阀的输入端与EGR冷却器的输出端相连,所述高低压截止阀的输出端与进气歧管相连。本实用新型的内燃机高低压截止EGR系统可通过控制内燃机转速的变化而实现高低压截止阀的开闭,从而实现内燃机在一定转速范围内的废气再循环。 | ||
搜索关键词: | 一种 内燃机 低压 截止 egr 系统 | ||
【主权项】:
一种内燃机高低压截止EGR系统,包括依次相连的进气系统、内燃机(2)和排气系统,所述进气系统和排气系统分别包括与内燃机(2)输入端相连的进气歧管(1)和与内燃机(2)输出端相连的排气歧管(3),所述排气歧管(3)的输出端还连接有EGR冷却器(6);其特征在于,所述EGR冷却器(6)与进气系统之间设有可随内燃机转速的变化而实现开闭的高低压截止阀(19),所述高低压截止阀(19)的输入端与EGR冷却器(6)的输出端相连,所述高低压截止阀(19)的输出端与进气歧管(1)相连。
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