[实用新型]一种方便调节后桥的三轮车车架

摘要

本实用新型公开了一种方便调节后桥的三轮车车架，包括前车架和后车架，所述前车架和后车架固定连接，前车架的中部固定有主梁，主梁的头端固定有车头立管；后车架底部设置有后桥，后车架底部位于后桥前后两侧分别设置有前吊耳和后吊耳，前吊耳和后吊耳之间安装有板簧，所述板簧与前吊耳之间固定连接，板簧与后吊耳之间铰接。本实用新型的车架底部采用单软连接方式安装板簧，取消后桥的人工调试工序，避免了后桥的人工调试误差；取消了现有技术所用的两件调节杆，同时减少了板簧前段的软连接，可节约成本；后桥不需要人工调试，正常装配后的后桥自动与整车重心垂直，能够提升整车的稳定性和制动力的合理分配性。

主权项

一种方便调节后桥的三轮车车架，其特征在于：包括前车架（1）和后车架（2），所述前车架（1）和后车架（2）固定连接，前车架（1）的中部固定有主梁（3），主梁（3）的头端固定有车头立管（4）；后车架（2）底部设置有后桥（5），后车架（2）底部位于后桥（5）前后两侧分别设置有前吊耳（6）和后吊耳（7），前吊耳（6）和后吊耳（7）之间安装有板簧（8），所述板簧（8）与前吊耳（6）之间固定连接，板簧（8）与后吊耳（7）之间铰接。