[实用新型]一种方管螺旋桨船舶推进器有效
| 申请号： | 201520853007.8 | 申请日： | 2015-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN205131610U | 公开（公告）日： | 2016-04-06 |
| 发明（设计）人： | 王志成 | 申请（专利权）人： | 佛山市神风航空科技有限公司 |
| 主分类号： | B63H5/14 | 分类号： | B63H5/14 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 528500 广东省佛山市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种方管螺旋桨船舶推进器，涉及一种船舶推进器，包括发动机、螺旋桨和方管形外壳。发动机通过支架安装在方管形外壳的外边。螺旋桨的转动平面与发动机输出轴垂直，螺旋桨的转动平面与方管形外壳的开口方向成一锐角。螺旋桨的断面是翼型的。方管形外壳的横断面的内周为长方形，该长方形的长稍大于螺旋桨的最大外径，该长方形的宽稍大于螺旋桨的最大外径与螺旋桨的转动平面和方管形外壳的开口方向所成的锐角的正弦的乘积。螺旋桨完全处于方管形外壳内部。螺旋桨能灵活地在方管形外壳内转动。与传统的船舶推进器相比，流量相同时本实用新型推进器的断面积要小得多，且效率高，阻力小。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 螺旋桨 船舶 推进器 | ||
【主权项】：
一种方管螺旋桨船舶推进器，其特征在于：包括发动机（1）、螺旋桨（2）和方管形外壳（3）；发动机（1）通过支架安装在方管形外壳（3）的外边；发动机的输出轴（11）与螺旋桨（2）相连；螺旋桨（2）的转动平面与方管形外壳（3）的开口方向成一锐角α；螺旋桨（2）的断面是翼型的；方管形外壳（3）的横断面的内周为长方形，该长方形的长稍大于螺旋桨（2）的最大外径，该长方形的宽稍大于螺旋桨（2）的最大外径与螺旋桨（2）的转动平面和方管形外壳的开口方向所成的锐角α的正弦的乘积；螺旋桨（2）能灵活地在方管形外壳（3）内转动；螺旋桨（2）完全处于方管形外壳（3）内部。
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