[实用新型]带可调间隙关节轴承的汽车手动换挡器有效
| 申请号： | 201520860438.7 | 申请日： | 2015-11-02 |
| 公开（公告）号： | CN205226327U | 公开（公告）日： | 2016-05-11 |
| 发明（设计）人： | 罗佳 | 申请（专利权）人： | 重庆御捷汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | F16H59/02 | 分类号： | F16H59/02 |
| 代理公司： | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人： | 裴娜 |
| 地址： | 400052 重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种带可调间隙关节轴承的汽车手动换挡器，包括基座和操纵杆，所述操纵杆和基座通过关节轴承连接，所述关节轴承包括固定在操纵杆上的球头、设置在基座与球头之间的缝隙调整机构和固定缝隙调整机构的盖板。本实用新型带可调间隙关节轴承的汽车手动换挡器，连接操纵杆和基座的关节轴承具有缝隙调整机构，当换挡器工作使得球头与上环座和下环座间的配合面出现摩擦磨损时，上弹簧和下弹簧便会推动上环座和下环座移动，从而自动减小和弥补上环座和下环座与球头之间的间隙，能很大的延长关节轴承和汽车手动换挡器的寿命，降低汽车手动换挡器出现换挡灵敏性降低、换挡异响增大、换挡舒适性降低等的故障率。 | ||
| 搜索关键词： | 可调 间隙 关节轴承 汽车 手动 换挡 | ||
【主权项】：
一种带可调间隙关节轴承的汽车手动换挡器，包括基座和操纵杆，其特征在于：所述操纵杆和基座通过关节轴承连接，所述关节轴承包括固定在操纵杆上的球头、设置在基座与球头之间的缝隙调整机构和固定缝隙调整机构的盖板；所述缝隙调整机构包括内环面为球面的上环座和下环座，所述上环座和下环座分别位于球头的上半部和下半部，且上环座和下环座与球头的球面滑动配合，所述上环座的上端面和基座之间设置有上弹簧，所述下环座的下端面和盖板之间设置有下弹簧。
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