[实用新型]一种高效散热汽车车灯

摘要

本实用新型涉及车辆工程领域，更具体地说是一种高效散热汽车车灯，散热速度快，散热效果好，有利于提高车灯的照明效果，延长车灯的使用寿命。散热风扇通过螺钉固定连接在安装座上，导风片的下端固定连接在散热风扇的外壳上，导风片的上端与散热板固定连接。灯座和散热壳均固定连接在散热板的上端面，并且灯座设置在散热壳的内部。发光体设置在外护壳的内部，外护壳的下端设置在灯座的上端，并且外护壳的下端设置在散热壳的内部。竖直散热片将导风片的内部与散热壳的内部连通。

主权项

一种高效散热汽车车灯，包括安装座(1)、散热风扇(2)、导风片(3)、散热板(4)、灯座(5)、外护壳(6)、发光体(7)和散热壳(8)，其特征在于：散热板(4)上设置有竖直散热片(4‑1)和透风孔(4‑2)，竖直散热片(4‑1)有多个，多个竖直散热片(4‑1)均匀的分布在散热板(4)的外壁上；透风孔(4‑2)有多个，多个透风孔(4‑2)均匀的分布在散热板(4)的内部；散热壳(8)上设置有环形散热条(8‑1)，环形散热条(8‑1)有多条，多条环形散热条(8‑1)自下而上均匀的分布在散热壳(8)的外壁上；散热风扇(2)通过螺钉固定连接在安装座(1)上，导风片(3)的下端固定连接在散热风扇(2)的外壳上，导风片(3)的上端与散热板(4)固定连接；灯座(5)和散热壳(8)均固定连接在散热板(4)的上端面，并且灯座(5)设置在散热壳(8)的内部；发光体(7)设置在外护壳(6)的内部，外护壳(6)的下端设置在灯座(5)的上端，并且外护壳(6)的下端设置在散热壳(8)的内部；透风孔(4‑2)将导风片(3)的内部与散热壳(8)的内部连通。