[实用新型]一种新型的差速器右壳体有效
| 申请号： | 201520865949.8 | 申请日： | 2015-11-03 |
| 公开（公告）号： | CN205089933U | 公开（公告）日： | 2016-03-16 |
| 发明（设计）人： | 陈世恒 | 申请（专利权）人： | 晋江市旭日锋工程机械有限公司 |
| 主分类号： | F16H48/40 | 分类号： | F16H48/40 |
| 代理公司： | 北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙) 11357 | 代理人： | 安乔 |
| 地址： | 362200 福建*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型的差速器右壳体，包括从动锥齿轮盘、右壳垫安装腔、右半轴齿轮轴孔端和钢球槽，从动锥齿轮盘和右半轴齿轮轴孔端一体成型，右壳垫安装腔设置在从动锥齿轮盘的盘面中部，右半轴齿轮轴孔端和右壳垫安装腔贯通，钢球槽设置在右壳垫安装腔的底壁上；本实用新型一种新型的差速器右壳体，其从动锥齿轮盘和右半轴齿轮轴孔端一体成型，可通过右壳垫与差速器左壳体安装在一起形成差速器壳，从动锥齿轮盘其盘面中部的右壳垫安装腔底壁上设置有钢球槽，钢球槽内可安装钢球，具有可以减少差速器运行时产生的噪音及部件之间摩擦，有助于提高差速器使用寿命的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 差速器 壳体 | ||
【主权项】：
一种新型的差速器右壳体，其特征在于：包括从动锥齿轮盘（21）、右壳垫安装腔（22）、右半轴齿轮轴孔端（23）和钢球槽（24），所述从动锥齿轮盘（21）和右半轴齿轮轴孔端（23）一体成型，右壳垫安装腔（22）设置在从动锥齿轮盘（21）的盘面中部，右半轴齿轮轴孔端（23）和右壳垫安装腔（22）贯通，钢球槽（24）设置在右壳垫安装腔（22）的底壁上。
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