[实用新型]一种基于智能坡道起步辅助的行车制动系统有效
| 申请号： | 201520870177.7 | 申请日： | 2015-11-03 |
| 公开（公告）号： | CN205168477U | 公开（公告）日： | 2016-04-20 |
| 发明（设计）人： | 王洪亮;张庆渴;王显会;皮大伟;王尔烈 | 申请（专利权）人： | 南京理工大学 |
| 主分类号： | B60T13/68 | 分类号： | B60T13/68;B60W30/18;B60W10/18;B60W10/06 |
| 代理公司： | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人： | 吴茂杰;朱显国 |
| 地址： | 210094 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种操作简单，安全性好的基于智能坡道起步辅助的行车制动系统。其包括第一储气罐(1)、脚制动阀(4)、行车制动气室(8)、第二储气罐(3)、差动式继动阀(5)、电磁阀(9)、第一三通阀(61)、坡道起步辅助控制器(2)和气压传感器(11)，差动式继动阀(5)的第一控制气口(541)与脚制动阀(4)的出气口气路相连，其进气口(51)与第二储气罐(3)气路相连，其出气口(52)与行车制动气室(8)气路相连，其第二控制气口(542)通过电磁阀(9)与第二储气罐(3)气路相连，气压传感器(11)置于差动式继动阀(5)的出气口与行车制动气室(8)之间的气路上。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 智能 坡道 起步 辅助 行车 制动 系统 | ||
【主权项】：
一种基于智能坡道起步辅助的行车制动系统，包括由气路相连通的第一储气罐(1)、脚制动阀(4)、行车制动气室(8)，其特征在于：还包括第二储气罐(3)、差动式继动阀(5)、电磁阀(9)、第一三通阀(61)、坡道起步辅助控制器(2)和气压传感器(11)，所述差动式继动阀(5)的第一控制气口(541)与所述脚制动阀(4)的出气口气路相连，其进气口(51)与第二储气罐(3)气路相连，其出气口(52)与行车制动气室(8)气路相连，其第二控制气口(542)通过电磁阀(9)与第二储气罐(3)气路相连气路相连；所述气压传感器(11)置于差动式继动阀(5)的出气口与行车制动气室(8)之间的气路上，并与坡道起步辅助控制器(2)电连接，所述坡道起步辅助控制器(2)还与电磁阀(9)电连接。
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