[实用新型]一种单探头双线圈自诊断磁浮列车悬浮气隙测量装置有效
| 申请号： | 201520870269.5 | 申请日： | 2015-11-03 |
| 公开（公告）号： | CN205245985U | 公开（公告）日： | 2016-05-18 |
| 发明（设计）人： | 靖永志;张昆仑;刘国清;王滢;董金文;郭小舟;廖海军;何飞 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | G01B7/14 | 分类号： | G01B7/14 |
| 代理公司： | 成都信博专利代理有限责任公司 51200 | 代理人： | 张澎 |
| 地址： | 610031 四川省成都市*** | 国省代码： | 四川;51 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种单探头双线圈自诊断磁浮列车悬浮气隙测量装置，包括与车体上高频信号源相连的可控高频开关，与可控高频开关相连的探头线圈，与探头线圈连接的信号检测电路，与信号检测电路相连的自诊断单元；传感器两个检测线圈输入端分别通过两个可控高频开关与两个高频信号源相联；两个检测线圈的输出端分别与相互独立的信号检测电路相连；可控高频开关和信号检测电路同时还与时序控制器(T)相连；两个信号检测电路输出两个独立的气隙检测值，信号检测电路输出还与自诊断单元(D)的输入端相连，自诊断单元输出传感器状态诊断信号。由时序控制器控制两个检测线圈和两个信号检测电路分时检测两个气隙信号，输出互无干扰的两路独立气隙值。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 探头 双线 诊断 列车 悬浮 测量 装置 | ||
【主权项】：
一种单探头双线圈自诊断磁浮列车悬浮气隙测量装置，包括与车体上高频信号源相连的可控高频开关，与可控高频开关相连的探头线圈，与探头线圈连接的信号检测电路，与信号检测电路相连的自诊断单元；其特征在于，测量装置由单个探头组成，探头内有2个检测线圈(L1和L2)；2个检测线圈(L1和L2)的大小和绕向相同，且空间上完全重合；两个检测线圈(L1和L2)的输入端分别通过两个可控高频开关(K1和K2)与两个高频信号源(S1和S2)相联；两个检测线圈(L1和L2)的输出端分别与相互独立的信号检测电路(PS1和PS2)相连；可控高频开关和信号检测电路同时还与时序控制器(T)相连；两个信号检测电路(PS1和PS2)输出两个独立的气隙检测值，信号检测电路输出还与自诊断单元(D)的输入端相连，自诊断单元输出测量装置状态诊断信号。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于西南交通大学，未经西南交通大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201520870269.5/，转载请声明来源钻瓜专利网。
