[实用新型]一种中滑门上导轨结构有效
| 申请号： | 201520873385.2 | 申请日： | 2015-11-03 |
| 公开（公告）号： | CN205100723U | 公开（公告）日： | 2016-03-23 |
| 发明（设计）人： | 李书林;谢辉;刘英鑫;武国峰;冉翔 | 申请（专利权）人： | 北汽银翔汽车有限公司 |
| 主分类号： | E05D13/00 | 分类号： | E05D13/00;E05F5/06;B60J5/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 401520 重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种中滑门上导轨结构，其包括有上导轨、固连于该上导轨顶端且与该上导轨的直线轨迹相平行的滑门上导轨前连接板、固设于所述上导轨后端的滑门上导轨后限位板、及固设于所述上导轨前端的滑门上导轨上连接板，其中，在所述滑门上导轨后限位板上设有滑门后限位缓冲块，整个中滑门上导轨结构通过所述滑门上导轨前连接板、滑门上导轨上连接板与车身侧围总成相固连。该实用新型结构简单，解决了传统滑门上导轨由于断面及结构设计差所导致滑门运动不平稳、后部限位不良等问题，经实验证明，中滑门上铰链导向轮在其内运行平稳、可靠，且实现了滑门开启到最大位置时对滑门进行限位及缓冲作用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 门上 导轨 结构 | ||
【主权项】：
一种中滑门上导轨结构，其特征在于：包括有上导轨(1)、固连于该上导轨(1)顶端且与该上导轨(1)的直线轨迹相平行的滑门上导轨前连接板(2)、固设于所述上导轨(1)后端的滑门上导轨后限位板(3)、及固设于所述上导轨(1)前端的滑门上导轨上连接板(4)，其中，在所述滑门上导轨后限位板(3)上设有滑门后限位缓冲块，整个中滑门上导轨结构通过所述滑门上导轨前连接板(2)、滑门上导轨上连接板(4)与车身侧围总成相固连。
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