[实用新型]特种轨道车辆的车门结构有效
申请号: | 201520875100.9 | 申请日: | 2015-11-05 |
公开(公告)号: | CN205314824U | 公开(公告)日: | 2016-06-15 |
发明(设计)人: | 王姣;杨亮;周少红;孙彦 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | E06B3/48 | 分类号: | E06B3/48;E06B7/23;E06B7/18;E06B3/70;E06B5/10;E05C19/00 |
代理公司: | 山东清泰律师事务所 37222 | 代理人: | 宁燕 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 一种特种轨道车辆的车门结构,属于轨道车辆领域,解决了运输国防安全部件的特种车辆具有保密、安全、可靠性能高的运送要求;本实用新型包括:若干门扇、锁紧机构和可调密封机构;所述门扇分为两组,每组所包含的门扇之间通过折页连接,两组门扇对开并通过折页与车体连接,每组所包含的门扇之间以及门扇与车体之间设置L型胶条,L型胶条两个端头中空,安装在门扇一端并置于门扇端部所设的卡槽中,与L型胶条对应的另一门扇端部或车体端部为台阶型,台阶的两平台分别与L型胶条的两个端头相触;本实用新型具有很大的净通过宽度和高度,保证了大型武器在装载中能顺利通过车门,车门完成密封并同时达到锁紧功能,保证了运输需求与运输安全。 | ||
搜索关键词: | 特种 轨道 车辆 车门 结构 | ||
【主权项】:
一种特种轨道车辆的车门结构,包括:若干门扇、锁紧机构和可调密封机构;所述门扇分为两组,每组所包含的门扇之间通过折页连接,两组门扇对开并通过折页与车体连接,每组所包含的门扇之间以及门扇与车体之间设置L型胶条,L型胶条两个端头中空,安装在门扇一端并置于门扇端部所设的卡槽中,与L型胶条对应的另一门扇端部或车体端部为台阶型,台阶的两平台分别与L型胶条的两个端头相触碰;可调密封机构设置在两组门扇之间,包括L型胶条、挡板、挡块,其中挡板安装在一个门扇的一侧并覆盖门扇间的缝隙,挡板上位于门扇缝隙处设置挡块,L型胶条分别安装在两门扇端部并置于门扇端部所设的卡槽中,L型胶条的两个端头分别与挡板及挡块相触碰;每个门扇设置一个锁紧机构,锁紧机构包括锁紧杆、固定环和锁紧座,所述锁紧杆通过套在其外的固定环安装在门扇的一侧,锁紧座固定在车体上,锁紧杆端头与锁紧座相扣。
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E06 一般门、窗、百叶窗或卷辊遮帘;梯子
E06B 在建筑物、车辆、围栏或类似围绕物的开口处用的固定式或移动式闭合装置,例如,门、窗、遮帘、栅门
E06B3-00 用于闭合开口的窗扇、门扇或类似构件;固定或活动式闭合器件的布置,例如窗户;用来安装翼扇框的刚性配置的外框
E06B3-01 .用于飞机库或其他厅堂建筑中的可拆卸或消除的墙,例如,供飞机用的
E06B3-02 .全玻璃制翼扇
E06B3-04 .不以移动方式为特征的翼扇框架
E06B3-30 .覆盖物,例如,为了防御气候变化,或装饰需要
E06B3-32 .以移动方式为特征的翼扇的布置;活动式翼扇在开口处的布置;仅和翼扇移动方式有关的翼扇或框架的特征
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