[实用新型]重型汽车钢板弹簧安装结构

摘要

一种重型汽车钢板弹簧安装结构，其改进在于：所述板簧前支架的内侧面形成固定部，板簧前支架与车架纵梁之间通过固定部连接，板簧前支架上固定部的下方设置有安装孔，板簧前支架与钢板弹簧前端之间通过安装孔连接；所述安装孔位于板簧前支架的竖向中心线的一侧；所述板簧后支架的内侧面形成连接部，板簧后支架与车架纵梁之间通过连接部连接，板簧后支架上连接部的下方设置有连接孔，连接孔与一吊耳的上端连接，吊耳的下端与钢板弹簧后端连接；所述连接孔位于板簧后支架的竖向中心线的一侧。本实用新型的有益技术效果是：提供了一种新的重型汽车钢板弹簧安装结构，该结构能够大大提高车架结构的通用性。

主权项

一种重型汽车钢板弹簧安装结构，包括车架纵梁及设置在车架纵梁上的板簧前支架（1）和板簧后支架（2），板簧前支架（1）用于连接钢板弹簧前端，板簧后支架（2）用于连接钢板弹簧后端，其特征在于：所述板簧前支架（1）的内侧面形成固定部（1‑1），板簧前支架（1）与车架纵梁之间通过固定部（1‑1）连接，板簧前支架（1）上固定部（1‑1）的下方设置有安装孔（1‑2），板簧前支架（1）与钢板弹簧前端之间通过安装孔（1‑2）连接；所述安装孔（1‑2）位于板簧前支架（1）的竖向中心线的一侧；所述板簧后支架（2）的内侧面形成连接部（2‑1），板簧后支架（2）与车架纵梁之间通过连接部（2‑1）连接，板簧后支架（2）上连接部（2‑1）的下方设置有连接孔（2‑2），连接孔（2‑2）与一吊耳的上端连接，吊耳的下端与钢板弹簧后端连接；所述连接孔（2‑2）位于板簧后支架（2）的竖向中心线的一侧。