[实用新型]吊臂装置及具有其的起重机有效
申请号: | 201520884286.4 | 申请日: | 2015-11-06 |
公开(公告)号: | CN205114907U | 公开(公告)日: | 2016-03-30 |
发明(设计)人: | 郭耀松 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B66C23/687 | 分类号: | B66C23/687 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 赵囡囡;吴贵明 |
地址: | 102206 北京市昌平区沙河镇*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种吊臂装置及具有其的起重机,其中,吊臂装置包括第一节臂、第二节臂以及第三节臂,第三节臂套设在第二节臂上,第二节臂套设在第一节臂上,第一节臂的末端具有连接部;滑轮部,滑轮部包括第一滑轮和第二滑轮,第一滑轮和第二滑轮沿第二节臂的轴线方向顺次设置在第二节臂上;钢丝绳,钢丝绳的一端设置在第三节臂上,钢丝绳的另一端依次绕过第二滑轮、连接部以及第一滑轮后设置在第三节臂上,第二节臂从第三节臂内伸出时,第二节臂通过滑轮部和钢丝绳配合以带动第一节臂从第二节臂内伸出。通过本实用新型提供的技术方案,能够解决现有技术中的吊臂装置布置不紧凑、侧向挠度大的问题。 | ||
搜索关键词: | 吊臂 装置 具有 起重机 | ||
【主权项】:
一种吊臂装置,其特征在于,所述吊臂装置包括:第一节臂(11)、第二节臂(12)以及第三节臂(13),所述第三节臂(13)套设在所述第二节臂(12)上,所述第二节臂(12)套设在所述第一节臂(11)上,所述第一节臂(11)的末端具有连接部(11a);滑轮部,所述滑轮部包括第一滑轮(21)和第二滑轮(22),所述第一滑轮(21)和所述第二滑轮(22)沿所述第二节臂(12)的轴线方向顺次设置在所述第二节臂(12)上;钢丝绳(30),所述钢丝绳(30)的一端设置在所述第三节臂(13)上,所述钢丝绳(30)的另一端依次绕过所述第二滑轮(22)、所述连接部(11a)以及所述第一滑轮(21)后设置在所述第三节臂(13)上,所述第二节臂(12)从所述第三节臂(13)内伸出时,所述第二节臂(12)通过所述滑轮部和钢丝绳(30)配合以带动所述第一节臂(11)从所述第二节臂(12)内伸出。
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B66 卷扬;提升;牵引
B66C 起重机;用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置
B66C23-00 起重机,主要由一根梁、臂架或起悬臂作用的三角构架组成,并且安装成能在垂直或水平平面内作移动或摆动,或者两种运动一起进行,如悬臂起重机、桅杆起重机、塔式起重机
B66C23-02 . 悬臂安装成只可用来回转而不能调节且不能变幅的
B66C23-04 . 在作业中悬臂的有效长度可变化的,如径向位置可变的,可伸展的
B66C23-06 . 悬臂安装成可变幅的或俯仰运动的
B66C23-16 . 悬臂支承于立柱上的,如支承在下端安装成可回转的塔架上
B66C23-18 . 专门适用于特定地区或特殊目的的
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