[实用新型]一种动力转向器模拟实车试验装置

摘要

本实用新型涉及一种动力转向器模拟实车试验装置，包括支座、驱动电机组、动力转向器、转向垂臂、旋转支撑块、助力缸和两个阻力缸，驱动电机组置于支座上，驱动电机组的输出端通过转向节叉与动力转向器的输入端连接，动力转向器的输出端与转向垂臂的一端连接，转向垂臂的另一端通过横拉杆与旋转支撑块的下部连接，旋转支撑块的两侧设置有第一油缸支座和第二油缸支座，助力缸与旋转支撑块连接，助力缸与第一油缸支座连接，一阻力缸与旋转支撑块连接，其与第二油缸支座连接；另一阻力缸与所述旋转支撑块连接，其与第一油缸支座连接。相对现有技术，本实用新型能模拟转向器装车布置进行试验，试验时运行平稳、可靠，能有效地缩短试验时间。

主权项

一种动力转向器模拟实车试验装置，其特征在于，包括支座（1）、驱动电机组（2）、动力转向器（3）、转向垂臂（4）、旋转支撑块（5）、助力缸（6）和两个阻力缸（7），所述驱动电机组（2）置于所述支座（1）上，所述驱动电机组（2）的输出端通过转向节叉（8）与所述动力转向器（3）的输入端连接，所述动力转向器（3）的输出端与所述转向垂臂（4）的一端连接，所述转向垂臂（4）的另一端通过横拉杆（9）与所述旋转支撑块（5）的下部连接，所述动力转向器（3）的输出轴带动所述转向垂臂（4）绕其旋转，所述转向垂臂（4）通过所述横拉杆（9）带动所述旋转支撑块（5）转动，所述旋转支撑块（5）的两侧分别设置有第一油缸支座（10）和第二油缸支座（11）；所述助力缸（6）的输出轴端与所述旋转支撑块（5）连接，所述助力缸（6）远离所述旋转支撑块（5）的一端与所述第一油缸支座（10）连接；一所述阻力缸（7）的输出轴端与所述旋转支撑块（5）连接，其远离所述旋转支撑块（5）的一端与所述第二油缸支座（11）连接；另一所述阻力缸（7）的输出轴端与所述旋转支撑块（5）连接，其远离所述旋转支撑块（5）的一端与所述第一油缸支座（10）连接。