[实用新型]用于车桥桥壳疲劳试验的套筒夹具有效
| 申请号： | 201520891348.4 | 申请日： | 2015-11-10 |
| 公开（公告）号： | CN205184572U | 公开（公告）日： | 2016-04-27 |
| 发明（设计）人： | 方立君;胡晓;苗士军;朱明江;宋洋;吴海天;丁上 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B25B11/00 | 分类号： | B25B11/00 |
| 代理公司： | 北京青松知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11384 | 代理人： | 郑青松;金凤华 |
| 地址： | 130000 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型的用于车桥桥壳疲劳试验的套筒夹具，包括：套筒本体、支撑轴和基座；套筒本体下部通过螺栓连接支撑轴的上部；支撑轴下部接触基座的上表面；其中，支撑轴的上表面与套筒本体的下表面具有平面结构；支撑轴的下表面具有弧形结构，且基座的上表面具有与支撑轴下表面弧形结构配合使用的内凹结构。本实用新型的用于车桥桥壳疲劳试验的套筒夹具具有结构简单、运用方便的优点，通过采用螺栓连接套筒本体和支撑轴，使得连接更加紧密，同时也方便对套筒本体的更换，以便实现针对不同规格的车桥桥壳进行抗疲劳试验，减少工装制造成本，并缩短试验周期。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车桥桥壳 疲劳 试验 套筒 夹具 | ||
【主权项】：
一种用于车桥桥壳疲劳试验的套筒夹具，其特征在于，包括：套筒本体、支撑轴和基座；所述套筒本体下部通过螺栓连接所述支撑轴的上部；所述支撑轴下部接触所述基座的上表面；其中，所述支撑轴的上表面与所述套筒本体的下表面具有平面结构；所述支撑轴的下表面具有弧形结构，且所述基座的上表面具有与所述支撑轴下表面弧形结构配合使用的内凹结构。
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