[实用新型]公铁联运中间盘有效
| 申请号： | 201520891751.7 | 申请日： | 2015-11-10 |
| 公开（公告）号： | CN205086934U | 公开（公告）日： | 2016-03-16 |
| 发明（设计）人： | 陈红颖 | 申请（专利权）人： | 陈红颖 |
| 主分类号： | B61D45/00 | 分类号： | B61D45/00;B61D3/18;B61D3/20 |
| 代理公司： | 北京慧泉知识产权代理有限公司 11232 | 代理人： | 王顺荣;唐爱华 |
| 地址： | 100055 北京市丰台区莲花*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及公铁联运中间盘，主体为一板状结构，其上设置有：汽车轮定位，用于固定转运中的装载有集装箱的公铁联运半挂拖车；托轨卡，用于转运中的中间盘与托轨之间的定位。本实用新型可实现半列火车或者整列火车集体同时装车或者卸车，提高了站台的效率，实现公路运输和铁路运输的有效对接，降低货物运输费用。 | ||
| 搜索关键词： | 联运 中间 | ||
【主权项】：
一种公铁联运中间盘，其特征在于：该中间盘的主体为一板状结构，其上设置有：汽车轮定位，用于固定转运中的装载有集装箱的公铁联运半挂拖车；托轨卡，用于转运中的中间盘与托轨之间的定位。
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