[实用新型]公铁联运中间板有效
| 申请号： | 201520893110.5 | 申请日： | 2015-11-10 |
| 公开（公告）号： | CN205087625U | 公开（公告）日： | 2016-03-16 |
| 发明（设计）人： | 陈红颖 | 申请（专利权）人： | 陈红颖 |
| 主分类号： | B65G69/22 | 分类号： | B65G69/22 |
| 代理公司： | 北京慧泉知识产权代理有限公司 11232 | 代理人： | 王顺荣;唐爱华 |
| 地址： | 100055 北京市丰台区莲花*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及公铁联运中间板，该公铁联运中间板采用焊接结构，减轻重量，保证强度和刚度，以便能够将集装箱送到(或者搬离)中铁联运火车货车上；同时在该中间板上设置空余结构，以便与中间盘配合并在横移过程中定位；中间板还设置有集装箱锁座连接结构。本实用新型可实现半列火车或者整列火车的集装箱集体同时装车或者卸车，提高了站台的效率，实现公路运输和铁路运输的有效对接，降低货物运输费用，同时该中间板自重远远小于货物重量。 | ||
| 搜索关键词： | 联运 中间 | ||
【主权项】：
一种公铁联运中间板，为焊接结构，其特征在于：其上有设置空余结构，与中间盘配合并在横移过程中定位。
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