[实用新型]基于发动机控制器的汽车氧传感器老化模拟及空燃比调节系统

摘要

本实用新型提供一种基于发动机控制器的汽车氧传感器老化模拟及空燃比调节系统，包括呈闭环连接的氧传感器、发动机控制器和发动机本体，所述发动机控制器包括有源滤波电路、标定数据存储单元、信号处理模块和发动机控制算法模块。由于采用了上述技术方案，本实用新型具有结构合理的优点，本实用新型无需专用的模拟电路盒子，通过氧传感器、发动机控制器和发动机本体呈闭环连接，实现对正常氧传感器的老化模拟，并通过发动机控制算法模块将混合气中空气与燃料之间的质量的比例控制在理论空燃比附近。

主权项

基于发动机控制器的汽车氧传感器老化模拟及空燃比调节系统，其特征在于，包括呈闭环连接的氧传感器、发动机控制器和发动机本体，所述发动机控制器包括有源滤波电路、标定数据存储单元、信号处理模块和发动机控制算法模块；其中，所述氧传感器检测汽车排气中氧的浓度，并将氧传感器信号传输至有源滤波电路；所述有源滤波电路去除氧传感器信号中的尖峰毛刺，将处理后的信号传输至信号处理模块；所述信号处理模块根据标定数据存储单元里预先设定的参数对氧传感器信号进行老化模拟处理，并将处理后的信号传输至发动机控制算法模块；发动机控制算法模块根据氧传感器信号反映的空燃比浓稀程度调节发动机的喷油脉宽以控制发动机内混合气的燃烧，燃烧后的气体由发动机本体的排气管排出，并由氧传感器再次检测，从而形成一个闭环反馈系统。