[实用新型]一种具有新型骨架结构的汽车密封条

摘要

一种具有新型骨架结构的汽车密封条，涉及汽车配件技术领域，其包括与车身钣金件相互卡合的夹持部、以及固定于夹持部一侧的弹性密封部；弹性密封部内具有空腔，夹持部呈U型，且夹持部内壁设有若干卡脚，夹持部内沿密封条长度方向嵌入有金属骨架，该金属骨架包括位于中部位置的骨身，以及位于骨身两侧分别向左、右延伸的左翅片和右翅片，且左翅片的长度大于右翅片；骨身沿其长度方向开设有若干第一条状通孔和若干第二条状通孔，且第一条状通孔和第二条状通孔交替设置；第一条状通孔的长度大于第二条状通孔，且各第一条状通孔的左端与各第二条状通孔的左端平齐。克服了不能运用于车身钣金弯曲角度较大的车型的问题，且保有了一定的夹持力。

主权项

一种具有新型骨架结构的汽车密封条，包括与车身钣金件(4)相互卡合的夹持部(1)、以及固定于夹持部(1)一侧的弹性密封部(2)；所述弹性密封部(2)内具有空腔(21)，所述夹持部(1)呈U型，且夹持部(1)内壁设有若干卡脚(11)，其特征在于：所述夹持部(1)内沿密封条长度方向嵌入有金属骨架(3)，该金属骨架(3)包括位于中部位置的骨身(31)，以及位于骨身(31)两侧分别向左、右延伸的左翅片(32)和右翅片(33)，且左翅片(32)的长度大于右翅片(33)；所述骨身(31)沿其长度方向开设有若干第一条状通孔(34)和若干第二条状通孔(35)，且第一条状通孔(34)和第二条状通孔(35)交替设置；第一条状通孔(34)的长度大于第二条状通孔(35)，且各第一条状通孔(34)的左端与各第二条状通孔(35)的左端平齐。