[实用新型]自动导引运输车的供能系统有效
申请号: | 201520899072.4 | 申请日: | 2015-11-12 |
公开(公告)号: | CN205104945U | 公开(公告)日: | 2016-03-23 |
发明(设计)人: | 王彪;涂波;林宁;唐安;牛涛;许开国;肖立;吴军委;周勇曙 | 申请(专利权)人: | 深圳市招科智控科技有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H02J50/10 |
代理公司: | 北京联创佳为专利事务所(普通合伙) 11362 | 代理人: | 郭防 |
地址: | 518067 广东省深圳市南山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种自动导引运输车的供能系统,包括车本体和安装在车本体上的控制器,车本体上还安装有蓄电池,所述蓄电池和所述控制器电连接;还包括发送端和接收端,接收端和蓄电池电连接,发送端包括电源高频辐射抑制电路、磁场探测开关电路、高频信号震荡电路、高频信号放大电路和高频信号发射电路,电源高频辐射抑制电路连接直流电源,电源高频辐射抑制电路还与磁场探测开关电路和高频信号震荡电路电连接,高频信号震荡电路、高频信号放大电路和高频信号发射电路依次串联。本实用新型采用无线充电的蓄能方式,为自动导引运输车蓄能,能够节省常规充电的插拔电缆时间,从而节省时间,充电设备地埋且与路面齐平,具有良好的环境适配性。 | ||
搜索关键词: | 自动 导引 运输车 系统 | ||
【主权项】:
一种自动导引运输车的供能系统,其特征在于,包括车本体和安装在车本体上的控制器(14),车本体上还安装有蓄电池(6),所述蓄电池(6)和所述控制器(14)电连接;还包括发送端和接收端,接收端和蓄电池(6)电连接,发送端包括电源高频辐射抑制电路(1)、磁场探测开关电路(5)、高频信号震荡电路(4)、高频信号放大电路(3)和高频信号发射电路(2),电源高频辐射抑制电路(1)连接直流电源,电源高频辐射抑制电路(1)还与磁场探测开关电路(5)和高频信号震荡电路(4)电连接,高频信号震荡电路(4)、高频信号放大电路(3)和高频信号发射电路(2)依次串联。
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