[实用新型]电动车有效
| 申请号： | 201520900499.1 | 申请日： | 2015-11-12 |
| 公开（公告）号： | CN205131546U | 公开（公告）日： | 2016-04-06 |
| 发明（设计）人： | 倪捷;周进宏;张芳勇 | 申请（专利权）人： | 浙江绿源电动车有限公司 |
| 主分类号： | B62L3/02 | 分类号： | B62L3/02;B62L3/00 |
| 代理公司： | 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) 11343 | 代理人： | 尚志峰;汪海屏 |
| 地址： | 321016 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种电动车，包括电机控制回路；刹车本体；刹车手柄，与刹车本体可转动地连接；霍尔感应器，连接在电机控制回路中，刹车手柄转动时，霍尔感应器产生霍尔感应，电机控制回路中断电后产生反电动势，且反电动势的大小随刹车手柄的转动角度的增大而增大；复位件，与刹车手柄连接，可在刹车手柄转动后使刹车手柄复位。该技术方案，在需要刹车而扳动刹车手柄时，霍尔感应器会产生霍尔感应，从而在电机控制回路中产生与电机正常运转时相反的且逐渐增大的反电动势，其中，霍尔感应器优选为线性型霍尔感应器，从而可使反电动势呈线性增长，以便能够使电机平稳地反转，从而即能够实现平稳、快速刹车的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 | ||
【主权项】：
一种电动车，其特征在于，包括：电机控制回路；刹车本体；刹车手柄，与所述刹车本体可转动地连接；霍尔感应器，连接在所述电机控制回路中，刹车手柄转动时，所述霍尔感应器产生霍尔感应，所述电机控制回路断电后产生反电动势，且所述反电动势的大小随所述刹车手柄的转动角度的增大而增大；复位件，与所述刹车手柄连接，可在所述刹车手柄转动后使所述刹车手柄复位。
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