[实用新型]交流液压抱刹系统

摘要

本实用新型公开了一种交流液压抱刹系统，其特征在于它包括通过变频器连接的直流部分和交流部分，将钩头电机直流抱刹系统改造为交流液压抱刹系统。改造后的交流抱刹系统故障率低，1台行车改造成本8000元，1年就可以节省16000元。五台行车1年可以节省8万元，而且以后每年都可以节省10多万元。

主权项

一种交流液压抱刹系统，其特征在于它包括通过变频器连接的直流部分和交流部分，所述直流部分包括并联在主干路的两条支路，支路一：串接的停电按钮SB1，直流接触器KM5的电磁线圈；支路二：直流接触器KM5的一个常开触头，直流接触器KM1的电磁线圈；所述直流部分的主干路通过直流接触器KM5另两个常开触头连接变频器，变频器通过空气开关QF连接交流部分的三相电路；所述交流部分包括：三相电路上顺次连接直流接触器KM1的常开触头、自耦变压器AT、交流接触器KM2的常开触头、电接触器KM3的常开触头、钩头电机定子M，其中：在自耦变压器AT与交流接触器KM2的常开触头之间的三相电路中其中两相间串接电接触器KM3的常闭触头、交流接触器KM2的电磁线圈；在交流接触器KM2的常开触头、电接触器KM3的常开触头之间的三相电路中连接抱刹电机。