[实用新型]汽车结构件自动脱模装置有效
| 申请号： | 201520909146.8 | 申请日： | 2015-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN205202042U | 公开（公告）日： | 2016-05-04 |
| 发明（设计）人： | 倪正中 | 申请（专利权）人： | 台州市中瑞电子有限公司 |
| 主分类号： | B29C45/40 | 分类号： | B29C45/40 |
| 代理公司： | 台州市中唯专利事务所(普通合伙) 33215 | 代理人： | 王仁飞 |
| 地址： | 318020 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车结构件自动脱模装置，包括液压缸体，筒体部和模芯组件，液压缸体前端设有一对活塞杆，活塞杆末端设有推动部，活塞杆两侧中部设有固定杆，活塞杆可相对固定杆作往复运动，所述筒体部轴向安装于液压缸体前端，筒体部内设有环形部，所述模芯组件设置在筒体部中，模芯组件包括多片弹性钢片，弹性钢片间隔设置，弹性钢片插设在所述环形部，弹性钢片自由端设有第一顶块和第二顶块，第二顶块可贴合于固定杆上，所述筒体部开口端相对于模芯组件设有径向弹簧；本实用新型的汽车结构件自动脱模装置在成型作业结束后可自动脱模，从而提高生产效率；此外，本实用新型结构较简单，从而能够降低生产成本。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 结构件 自动 脱模 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车结构件自动脱模装置，其特征在于：包括液压缸体，筒体部和模芯组件，液压缸体前端设有一对活塞杆，活塞杆末端设有推动部，活塞杆两侧中部设有固定杆，活塞杆可相对固定杆作往复运动，所述筒体部轴向安装于液压缸体前端，筒体部内设有环形部，所述模芯组件设置在筒体部中，模芯组件包括多片弹性钢片，弹性钢片间隔设置，弹性钢片插设在所述环形部，弹性钢片自由端设有第一顶块和第二顶块，第二顶块可贴合于固定杆上，所述筒体部开口端相对于模芯组件设有径向弹簧。
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