[实用新型]轨道车辆门用紧急操作装置有效
| 申请号： | 201520913072.5 | 申请日： | 2015-11-17 |
| 公开（公告）号： | CN205206528U | 公开（公告）日： | 2016-05-04 |
| 发明（设计）人： | 顾萍萍;张旭良;刘落明;周海廷;王辉 | 申请（专利权）人： | 南京康尼机电股份有限公司 |
| 主分类号： | E05B77/02 | 分类号： | E05B77/02;E05B79/22 |
| 代理公司： | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人： | 杨陈庆 |
| 地址： | 210013 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种轨道车辆门用紧急操作装置，包括壳体，所述壳体分为前壳与后壳，前壳与后壳利用螺母固定连接，前壳与后壳之间形成包容空间，在包容空间内依次设置锁芯、锁芯拨盘、拉线盘、把手主拨盘与把手从拨盘，在把手从拨盘上固定设置把手，拉线盘连接钢丝绳，锁芯与锁芯拨盘固定连接。本实用新型与现有技术相比，首先锁芯与把手相互独立解锁，互不干涉，避免了作业人员操作锁芯时把手跟转、铅封断掉，减少了作业人员工作量；其次锁芯解锁时具有自复位功能，无需手动复位，操作方便；再次把手紧急解锁时具有自定位功能，安全可靠；而且通过观察把手位置及铅封状态，可识别紧急操作装置是被作业人员还是乘客操作的，日常维修有目的性。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道 车辆 紧急 操作 装置 | ||
【主权项】：
一种轨道车辆门用紧急操作装置，其特征在于：包括壳体，所述壳体分为前壳（4）与后壳（5），前壳（4）与后壳（5）利用螺母固定连接，前壳（4）与后壳（5）之间形成包容空间，在包容空间内依次设置锁芯（1）、锁芯拨盘（6）、拉线盘（8）、把手主拨盘（9）与把手从拨盘（10），在把手从拨盘上（10）固定设置把手（2），拉线盘（8）连接钢丝绳，锁芯（1）与锁芯拨盘（6）固定连接。
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