[实用新型]一种后悬挂式篱架葡萄残枝预修剪机有效

专利信息
申请号: 201520917651.7 申请日: 2015-11-17
公开(公告)号: CN205093227U 公开(公告)日: 2016-03-23
发明(设计)人: 徐丽明;刘文;邢洁洁;高振铭;史丽娜 申请(专利权)人: 中国农业大学
主分类号: A01G3/08 分类号: A01G3/08
代理公司: 北京卫平智业专利代理事务所(普通合伙) 11392 代理人: 董琪
地址: 100193 *** 国省代码: 北京;11
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摘要: 实用新型设计了一种后悬挂式篱架葡萄残枝预修剪机,涉及农业机械领域,其特征在于:包括三点悬挂单元、折叠单元、纵向调整单元、横向调整单元、竖直保持单元、龙门架单元、修剪单元、辅助修剪单元。三点悬挂单元用于与拖拉机挂接,上面的万向轮用于支撑和临时挪移;折叠单元利用折叠油缸驱动,使机具可折叠;横向和纵向调整单元可调整机具在纵向和横向上的位置;竖直保持单元可使机具在限位块的限定范围内保持竖直;龙门架单元保证了机具横跨在篱架上作业,并可避障;修剪单元采用同向旋转的方式,在转速150r/min时,即可对葡萄枝条进行有效修剪;辅助修剪单元保证葡萄枝条顺利进入修剪区域,并提高了作业的安全性。
搜索关键词: 一种 悬挂 式篱架 葡萄 残枝预 修剪
【主权项】:
一种后悬挂式篱架葡萄残枝预修剪机,其特征在于,包括:三点悬挂单元、折叠单元、纵向调整单元、横向调整单元、竖直保持单元、龙门架单元、修剪单元、辅助修剪单元;所述三点悬挂单元包括:三点悬挂机架主体(4)、万向轮(5)、斜拉杆(6)、右悬挂构件(7)、左悬挂构件(8)、折叠油缸座(19)、摇杆座(20),万向轮(5)通过U型螺栓与三点悬挂机架主体(4)连接,斜拉杆(6)、右悬挂构件(7)、左悬挂构件(8)分别通过螺栓与三点悬挂机架主体(4)连接,并通过螺栓连接在一起,折叠油缸座(19)、摇杆座(20)焊接在三点悬挂机架主体(4)上;所述折叠单元包括:悬挂架底部(15)、连杆座(16)、连接销(17),折叠油缸(18)、摇杆座(20)、曲柄上部(21)、曲柄下部(22)、折叠连杆(23)、摇杆(24)、铰支座(25),曲柄上部(21)和曲柄下部(22)焊接在悬挂架底部(15)上,与铰支座(25)铰接,摇杆座(20)、铰支座(25)焊接在三点悬挂机架主体(4)上,折叠油缸(18)、折叠连杆(23)、摇杆(24)通过连接销(17)铰接在一起;所述纵向调整单元包括:油缸座Ⅰ(57)、油缸座Ⅱ(56)、悬挂架中部(13)、纵向调整油缸(14)、悬挂架底部(15),悬挂架中部(13)和悬挂架底部(15)上分别焊接油缸座Ⅱ(56)和油缸座Ⅰ(57),悬挂架中部(13)套入悬挂架底部(15)中,纵向调整油缸(14)驱动悬挂架中部(13)在纵向上移动;所述横向调整单元包括:悬挂架上部(9)、油缸座Ⅲ(11)、油缸座Ⅳ(55)、横向调整油缸(12)、悬挂架中部(13),悬挂架上部(9)和悬挂架中部(13)上分别焊接油缸座Ⅲ(11)和油缸座Ⅳ(55),悬挂架上部(9)套入悬挂架中部(13)中,横向调整油缸(12)驱动悬挂架上部(9)在横向上移动;所述竖直保持单元包括:预紧螺栓(26)、弹簧座(27)、限位块(28)、弹簧压片(29)、弹簧(30)、机架悬挂销座(10)、龙门式修剪部件悬挂销座(31),预紧螺栓(26)拧进弹簧座(27),压着弹簧压片(29),弹簧(30)的一端压在龙门式修剪部件悬挂销座(31)上,另一端被弹簧压片(29)压住,初始状态时具有一定的预紧力;所述龙门架单元包括:龙门架主体(35)、门轴(38)、门轴座(41)、上刀轴座(37)、下刀轴座(40)、马达支座(36)、避障机构(33)、避障油缸(34)、避障油缸底座(45)、驱动臂(42),门轴座(41)通过螺栓与龙门架主体(35)连接,门轴(38)两端装配轴承,可自由转动,上刀轴座(37)、下刀轴座(40)和马达支座(36)通过螺栓与门轴座连接,可随门轴(38)一起转动,避障机构(33)由右摇杆(43)、左摇杆(46)、避障连杆(44)铰接而成,右摇杆(43)和左摇杆(46)通过螺栓固定在门轴(38)上,避障机构(33)通过避障油缸(34)驱动;所述修剪单元包括:刀轴Ⅰ(47)、刀轴Ⅱ(53)、锁紧螺母(48)、刀片(49)、刀盘(50)、液压马达Ⅰ(54)、液压马达Ⅱ(51)、联轴器(52),刀轴Ⅰ(47)和刀轴Ⅱ(53)上安装刀盘(50)处车有螺纹,刀盘(50)中间攻有螺纹孔,根据实际要求相隔一定距离安装在刀轴Ⅰ(47)和刀轴Ⅱ(53)上,且相互交叉错开,刀轴Ⅰ(47)和刀轴Ⅱ(53)分别由液压马达Ⅰ(54)和液压马达Ⅱ(51)驱动,进行同向转动;所述辅助修剪单元包括:罩壳(58)、罩壳加强杆(59)、导向板(60),罩壳(58)、罩壳加强杆(59)和导向板(60)焊接在一起。
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