[实用新型]一种大功率柴油机冷却结构有效
| 申请号： | 201520921965.4 | 申请日： | 2015-11-18 |
| 公开（公告）号： | CN205206927U | 公开（公告）日： | 2016-05-04 |
| 发明（设计）人： | 王美佳;姜智力;胡胜经;张亚南;梅霖魁 | 申请（专利权）人： | 南车玉柴四川发动机股份有限公司 |
| 主分类号： | F01P3/02 | 分类号： | F01P3/02;F01P5/10;F01P11/04;F02B29/04 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人： | 邓瑞;钱成岑 |
| 地址： | 641301 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种大功率柴油机冷却结构，包括柴油机机体，在柴油机机体上设有气缸、前增压器和后增压器，对应前后增压器分别设置前后中冷器，所述柴油机机体内设有与气缸水腔相通的冷却水道，气缸水腔通过导管连接气缸盖，在柴油机机体一端安装高温水泵和中冷水泵，高温水泵的出水口通过高温水进水管连接至柴油机机体内的冷却水道，气缸盖出水口通过出水支管与高温水出水管连接，高温水出水管与高温出水总管连接；中冷水泵的出水口通过中冷水进水管分别连接至前中冷器、后中冷器，前后中冷器分别通过中冷水出水管与中冷出水总管连接。本实用新型不仅具有比较理想的冷却效果，而且结构简单，设计合理，占用空间小，安装和使用更加方便。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 大功率 柴油机 冷却 结构 | ||
【主权项】：
一种大功率柴油机冷却结构，包括柴油机机体，在柴油机机体上设有气缸、前增压器和后增压器，对应前后增压器分别设置前后中冷器，其特征在于：所述柴油机机体内设有与气缸水腔相通的冷却水道，气缸水腔通过导管连接气缸盖，在柴油机机体一端安装高温水泵和中冷水泵，高温水泵的出水口通过高温水进水管连接至柴油机机体内的冷却水道，气缸盖出水口通过出水支管与高温水出水管连接，高温水出水管与高温出水总管连接；中冷水泵的出水口通过中冷水进水管分别连接至前中冷器、后中冷器，前后中冷器分别通过中冷水出水管与中冷出水总管连接。
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