[实用新型]一种列车车下管排结构有效
| 申请号： | 201520922952.9 | 申请日： | 2015-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN205118456U | 公开（公告）日： | 2016-03-30 |
| 发明（设计）人： | 曾九玉;王晞;侯如意 | 申请（专利权）人： | 南京瑞发机械设备有限责任公司 |
| 主分类号： | F16L3/22 | 分类号： | F16L3/22 |
| 代理公司： | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人： | 邓丽 |
| 地址： | 210031 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种列车车下管排结构，包括吊架，吊架上设有列车管、总风管、制动管和生活用风管，四组管路的一端通过采用橡胶材质的四联管卡固定在一起，其中生活用风管通过管吊固定在吊架上，列车管和总风管通过双联管吊固定在吊架上，制动管上设有排风阀，列车管上设有列车管紧急制动管路接口，总风管上设有总风管紧急制动管路接口，列车管和总风管的尾端设有折角塞门。本实用新型通过简化车下管排的排列结构，方便了操作和维修，同时采用橡胶制的四联管卡将四组管路固定在一起，使管路之间及其与车体附件之间有可靠的间隙，橡胶制的四联管卡同时起到一定的缓冲作用，防止车辆在运行中管路的松动造成行车事故，保障了行车安全。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车车 下管排 结构 | ||
【主权项】：
一种列车车下管排结构，包括吊架，其特征在于：吊架上设有列车管、总风管、制动管和生活用风管，四组管路的一端通过采用橡胶材质的四联管卡固定在一起，其中生活用风管通过管吊固定在吊架上，列车管和总风管通过双联管吊固定在吊架上，制动管上设有排风阀，列车管上设有列车管紧急制动管路接口，总风管上设有总风管紧急制动管路接口，列车管和总风管的尾端设有折角塞门。
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