[实用新型]发动机缸体、发动机及车辆有效
| 申请号： | 201520924693.3 | 申请日： | 2015-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN205154418U | 公开（公告）日： | 2016-04-13 |
| 发明（设计）人： | 胡金;庞建起;刘伟 | 申请（专利权）人： | 北京福田康明斯发动机有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/14 | 分类号： | F02F1/14 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 李翔;黄志兴 |
| 地址： | 102206 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及发动机领域，公开了一种发动机的缸体、发动机及车辆，该发动机的缸体(100)包括用于容纳发动机的气缸(110)的缸体主体(120)以及安装在缸体主体外部的分水管(130)，缸体主体内设置有用于将冷却液输送至气缸外部的多个冷却水道，分水管具有多个分水管出口(132)且每个分水管出口分别与每个冷却水道对应连通。本实用新型提供的发动机的缸体由于增加了分水管进行分水，取消了缸体内部的冷却分水通道的分水作用，因此缸体主体内的水道高度大大降低，宽度大大减小，从而使发动机的缸体体积和重量都有效减小，减少了成本，符合轻量化设计原理。而且，本实用新型还解决了分水阻力较大、不利于冷却水均匀分布以及冷却效果较差的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 缸体 车辆 | ||
【主权项】：
一种发动机的缸体，其特征在于，该发动机的缸体(100)包括用于容纳发动机的气缸(110)的缸体主体(120)以及安装在所述缸体主体(120)外部的分水管(130)，所述缸体主体(120)内设置有用于将冷却液输送至所述气缸(110)外部的多个冷却水道，所述分水管(130)具有分水管入口(131)和多个分水管出口(132)且每个所述分水管出口(132)分别与每个所述冷却水道对应连通。
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