[实用新型]一种汽车的货箱传动结构有效
申请号: | 201520931353.3 | 申请日: | 2015-11-20 |
公开(公告)号: | CN205113100U | 公开(公告)日: | 2016-03-30 |
发明(设计)人: | 张立君 | 申请(专利权)人: | 嘉兴职业技术学院 |
主分类号: | B60P1/267 | 分类号: | B60P1/267 |
代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 蔡鼎 |
地址: | 314036 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种汽车的货箱传动结构,属于汽车技术领域。它解决了现有汽车卸货不便等技术问题。汽车包括车架和用于装载货物的料斗,车架上固设有铰接座,料斗靠近尾端的底部铰接在铰接座上,车架上还设有能够使料斗绕铰接座摆动倾斜上升的举升机构,料斗的尾端一侧具有尾板,尾板的下侧边铰接在料斗的底板上,货箱传动结构包括尾板下侧边固设的朝下的连接臂,铰接座的侧面与连接臂之间连接有推杆,推杆能够在料斗摆动倾斜上升时带动尾板往下摆动。本实用新型中通过铰接座上的推杆能够推动尾板绕尾板的铰接点转动,从而自动打开尾板,方便快捷实现卸货。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 货箱 传动 结构 | ||
【主权项】:
一种汽车的货箱传动结构,汽车包括车架(1)和用于装载货物的料斗(2),所述车架(1)上固设有铰接座(3),所述料斗(2)靠近尾端(22)的底部铰接在所述铰接座(3)上,所述车架(1)上还设有能够使料斗(2)绕铰接座(3)摆动倾斜上升的举升机构(4),所述料斗(2)的尾端(22)一侧具有尾板(5),其特征在于,所述尾板(5)的下侧边铰接在所述料斗(2)的底板上,所述货箱传动结构包括尾板(5)下侧边固设的朝下的连接臂(6),所述铰接座(3)的侧面与所述连接臂(6)之间连接有推杆(10),所述推杆(10)能够在料斗(2)摆动倾斜上升时带动尾板(5)往下摆动。
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