[实用新型]双通道尾气节流柴油机DPF喷油再生装置有效
| 申请号： | 201520936594.7 | 申请日： | 2015-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN205370693U | 公开（公告）日： | 2016-07-06 |
| 发明（设计）人： | 吴君华;郑志浪;陈兴林 | 申请（专利权）人： | 南京林业大学;南京倍尔棒环保科技有限公司 |
| 主分类号： | F01N3/025 | 分类号： | F01N3/025;F01N9/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 210037 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种双通道尾气节流柴油机DPF喷油再生装置，包括尾气总管、三通管、尾气节流阀、燃烧室、喷油器、颗粒过滤装置、尾气出口管、压力传感器、温度传感器及控制单元,尾气总管经三通管分成两路通道，每路通道出口通过法兰与尾气节流阀相连接，然后连接到燃烧室上，颗粒过滤装置前端与燃烧室相连接，后端与尾气出口管相连，喷油器安装在尾气节流阀和颗粒过滤装置之间燃烧室上，其征在于：喷油再生装置由两个配置相同的通道组成，每个通道前端都布置有尾气节流阀用于调节尾气流量，喷油再生时，两个通道轮流工作。本实用新型具有结构简单、再生时能量损失少和再生喷油量少等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 双通道 尾气 节流 柴油机 dpf 再生 装置 | ||
【主权项】：
一种双通道尾气节流柴油机DPF喷油再生装置，包括尾气总管、三通管、尾气节流阀、燃烧室、喷油器、颗粒过滤装置、尾气出口管，压力传感器、温度传感器及控制单元, 尾气总管经三通管分成两路通道，每路通道出口通过法兰与尾气节流阀相连接，然后连接到燃烧室上，颗粒过滤装置前端与燃烧室相连接，后端与尾气出口管相连，喷油器安装在尾气节流阀和颗粒过滤装置之间燃烧室上，其征在于：喷油再生装置由两个配置相同的通道组成，每个通道前端都布置有尾气节流阀用于调节尾气流量，喷油再生时，两个通道轮流工作。
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