[实用新型]引擎进气装置有效
| 申请号： | 201520937681.4 | 申请日： | 2015-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN205117560U | 公开（公告）日： | 2016-03-30 |
| 发明（设计）人： | 詹清奇;王友颖;张惠廷 | 申请（专利权）人： | 三阳工业股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/104 | 分类号： | F02M35/104;F02D9/08 |
| 代理公司： | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人： | 宋义兴 |
| 地址： | 中国台湾新竹市新*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 本实用新型关于一种引擎进气装置，其组设于机车的引擎的一进气道与一空气滤清器之间，引擎进气装置包括：一进气管、一怠速旁通管、一副进气管、一第一节流阀及一第二节流阀。进气管组设于空气滤清器与一进气歧管之间，进气道与进气歧管相连，第一节流阀容设于进气管中。怠速旁通管包括一与进气管连通的怠速进气管、一与进气歧管连通的怠速出气管及一连接该怠速进气管与该怠速出气管的怠速旁通阀，怠速旁通阀用以控制该怠速出气管的流量。副进气管组设于进气管与引擎的一气缸头之间，第二节流阀则用以控制该副进气管的流量。其中，依机车的宽度方向，怠速旁通管与副进气管分别位于进气管的相对二侧。因此，可有利于机车的置物箱有较大空间容量。 | ||
| 搜索关键词： | 引擎 装置 | ||
【主权项】：
一种引擎进气装置，其组设于一机车的一引擎的一进气道与一空气滤清器之间，其特征在于，包括：一进气管，组设于该空气滤清器与一进气歧管之间，该进气道与该进气歧管相连，该进气管容设有一第一节流阀；一怠速旁通管，包括一与该进气管连通的怠速进气管、一与该进气歧管连通的怠速出气管及一连接该怠速进气管与该怠速出气管的怠速旁通阀，其用以控制该怠速出气管的流量；一副进气管，组设于该进气管与该引擎的一气缸头之间；以及一第二节流阀，用以控制该副进气管的流量；其中，依该机车的宽度方向，该怠速旁通管与该副进气管分别位于该进气管的相对二侧。
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