[实用新型]一种智能车控制系统有效
| 申请号： | 201520938111.7 | 申请日： | 2015-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN205210682U | 公开（公告）日： | 2016-05-04 |
| 发明（设计）人： | 郭一军;赵磊;段杏林;陈佩军;刘胜荣 | 申请（专利权）人： | 黄山学院 |
| 主分类号： | G05D1/02 | 分类号： | G05D1/02 |
| 代理公司： | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人： | 余成俊 |
| 地址： | 245041 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种智能车控制系统，包括主控芯片(1)、锂电池(9)、以及与主控芯片(1)的信号输入端连接的路径识别单元(7)、车速检测单元(8)、电源管理单元(10)和与主控芯片（1）的信号输出端连接的转向舵机控制单元(2)、液晶显示单元(3)、直流驱动电机控制单元(4)，电源管理单元(10)的信号输入端与锂电池（9）连接，直流驱动电机控制单元(4)的信号输出与左驱动轮电机(5)、右驱动轮电机(6)控制连接。本实用新型采用价格低性能可靠的红外传感器感知环境信息，实现了小车的自主控制功能，其技术可推广到工业应用场合。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 智能 控制系统 | ||
【主权项】：
一种智能车控制系统，其特征在于：包括主控芯片(1)、锂电池(9)、以及与主控芯片(1)的信号输入端连接的路径识别单元(7)、车速检测单元(8)、电源管理单元(10)和与主控芯片（1）的信号输出端连接的转向舵机控制单元(2)、液晶显示单元(3)、直流驱动电机控制单元(4)，电源管理单元(10)的信号输入端与锂电池（9）连接，直流驱动电机控制单元(4)的信号输出与左驱动轮电机(5)、右驱动轮电机(6)控制连接。
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