[实用新型]带循环冷却和气压平衡装置的一体式减速机

摘要

本实用新型公开了一种带循环冷却和气压平衡装置的一体式减速机，包括电机、减速器和润滑油循环冷却装置，润滑油循环冷却装置包括油泵、排油管、进油管、散热器和分流管，减速器外壳的外侧顶部上设置有自动排气阀。本实用新型能通过油泵将减速器外壳内的润滑油泵出经散热器冷却，能避免润滑油温度升高导致的技术问题，且分流管和喷头能将润滑油主动的引向轴承和齿轮，实现对轴承和齿轮的喷淋润滑，从而能改善了轴承和齿轮的润滑与冷却效果；并且通过在减速器外壳上设置自动排气阀，当减速器外壳内的气压大于自动排气阀的密封气压时，自动排气阀就打开，从而实现减速器外壳内外气压平衡，能避免减速器外壳内气压升高导致润滑油外漏的技术问题。

主权项

一种带循环冷却和气压平衡装置的一体式减速机，包括电机和减速器，所述减速器包括减速器外壳和设置在减速器外壳内的圆柱齿轮传动机构，其特征在于：还包括润滑油循环冷却装置，所述润滑油循环冷却装置包括油泵、与减速器外壳底部连接的排油管、以及与减速器外壳顶部连接的进油管，所述排油管和进油管分别与油泵的进口和出口连通；所述进油管上连接有散热器；所述减速器外壳内的顶部上设置有与进油管连通的分流管，所述分流管上设置有向轴承喷油的倾斜喷头和向齿轮喷油的竖向喷头；所述减速器外壳的外侧顶部上设置有自动排气阀，所述减速器外壳的下半部外壁面上设置有散热翅片。