[实用新型]车架纵梁腹面孔位布局结构有效
| 申请号： | 201520943492.8 | 申请日： | 2015-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN205131379U | 公开（公告）日： | 2016-04-06 |
| 发明（设计）人： | 黎朝琳;倪城琳 | 申请（专利权）人： | 上汽依维柯红岩商用车有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/00 | 分类号： | B62D21/00 |
| 代理公司： | 重庆辉腾律师事务所 50215 | 代理人： | 侯懋琪;卢胜斌 |
| 地址： | 401122 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车架纵梁腹面孔位布局结构；其包括车架左纵梁、车架右纵梁和整车第一组车轮，车架左纵梁、车架右纵梁均由纵梁顶面、纵梁腹面和纵梁底面组成，改进在于：在纵梁腹面上排列有多个通孔，以纵梁底面的水平线与通过整车第一组车轮中心线的垂直线的交点作为坐标原点，在坐标原点向上50mm处作为基准点，沿着基准点左右两边及向上的等间距的坐标点位作为通孔的中心点。主要用途及优点：左右纵梁应用腹面孔位布局方案，能够规范各系统零部件的安装接口。提高了产品设计效率，减少设计错误，提高产品的美观性，便于产品的升级换代，便于各系统零部件标准化模块化设计。 | ||
| 搜索关键词： | 车架 腹面 布局 结构 | ||
【主权项】：
一种车架纵梁腹面孔位布局结构，包括车架左纵梁（5）、车架右纵梁（6）和整车第一组车轮（7），车架左纵梁（5）、车架右纵梁（6）均由纵梁顶面（1）、纵梁腹面（2）和纵梁底面（3）组成，其特征在于：在纵梁腹面（2）上排列有多个通孔（2‑1），以纵梁底面（3）的水平线与通过整车第一组车轮（7）中心线的垂直线的交点作为坐标原点，在坐标原点向上50mm处作为基准点，沿着基准点左右两边及向上的等间距的坐标点位作为通孔（2‑1）的中心点。
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