[实用新型]带气压平衡和喷油润滑结构的减速器

摘要

本实用新型公开了一种带气压平衡和喷油润滑结构的减速器，包括减速器外壳、圆柱齿轮传动机构和集油装置，集油装置包括圆环管体、隔板、进油孔和出油孔；减速器外壳的顶部上设置有自动排气阀。本实用新型通过圆柱齿轮传动机构实现减速，传动效率更高；而且工作时集油装置中圆环管体在齿轮下部的一段浸入到润滑油中，润滑油经进油孔进入储油腔，储油腔中的润滑油跟随齿轮转动，使得部分润滑油能被带至齿轮啮合区对齿轮进行润滑，从而能改善齿轮的润滑和冷却效果，延长减速器的使用寿命；而且当减速器外壳内的气压大于自动排气阀的密封气压时，自动排气阀就打开，能避免减速器外壳内气压升高导致润滑油外漏的技术问题。

主权项

一种带气压平衡和喷油润滑结构的减速器，包括减速器外壳和设置在减速器外壳内的圆柱齿轮传动机构，其特征在于：所述圆柱齿轮传动机构包括通过轴承设置在减速器外壳上的输入轴、中间轴和输出轴，所述输入轴上设置有第一齿轮和直径小于第一齿轮的第二齿轮，所述中间轴上设置有第三齿轮和直径小于第三齿轮的第四齿轮，所述输出轴上设置有第五齿轮，所述第一齿轮和转子轴端部的花键齿啮合，所述第二齿轮与第三齿轮啮合，所述第四齿轮和第五齿轮啮合；所述第一齿轮、第三齿轮和第五齿轮的端面上设置有集油装置，所述集油装置包括固定在齿轮端面上的圆环管体，所述圆环管体内均匀设置有隔板，相邻隔板之间形成独立的储油腔，所述储油腔和齿轮上的齿槽一一对应，所述圆环管体的内环面上设置有与储油腔连通的进油孔，所述圆环管体与齿轮端面配合的侧面上设置有出油孔；所述减速器外壳的顶部上设置有自动排气阀，所述减速器外壳的下半部外壁面上设置有散热翅片。