[实用新型]一种载重汽车的抱紧式制动装置

摘要

本实用新型涉及一种载重汽车的抱紧式制动装置，包括制动底板、制动蹄和制动轮，制动蹄的一端与制动底板相铰接，制动轮的外周面与制动蹄的内周面相配置，制动蹄的另一端与联动机构相配置，联动机构包括驱动轴、左驱动臂和右驱动臂，左、右驱动臂对称设于驱动轴的两端，制动轮的外侧端面上设有凸台和散热翅片，通过螺栓与轮毂相连。本实用新型制动性能可靠，散热效果好，适用性能高。

主权项

一种载重汽车的抱紧式制动装置，包括制动底板、制动蹄和制动轮，所述制动底板为椭圆盘，制动底板的一端设有圆孔，制动底板的另一端设有铰接座；所述制动蹄的一端与所述铰接座相铰接，所述制动轮的外周面与制动蹄的内周面相配置，其特征在于，所述制动蹄的另一端与联动机构相配置，所述联动机构包括驱动轴、左驱动臂和右驱动臂，所述左、右驱动臂对称设于所述驱动轴的两侧；驱动轴为一端头部设有“S”型凸块的圆柱体结构，所述“S”型凸块两端为对称设置的左、右翼块，所述左、右翼块为两个旋转半径递增的弧形翼块，左、右翼块的外侧端面中心设有定位轴；所述左、右驱动臂均为一端设有弧形开口凹槽另一端设有连接孔的结构，所述弧形开口凹槽的外侧边上设有定位孔，左、右驱动臂的弧形开口凹槽分别与左、右翼块相配置，并通过定位轴相铰接，左、右驱动臂的另一端与连接轴相铰接。