[实用新型]一种汽车微型马达传动机构有效
| 申请号： | 201520946314.0 | 申请日： | 2015-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN205311337U | 公开（公告）日： | 2016-06-15 |
| 发明（设计）人： | 郭小铭 | 申请（专利权）人： | 江苏威龙新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/00 | 分类号： | B60K17/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 213200 江苏省常*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车微型马达传动机构，包括联动头、第一卡紧端头、长度调节装置、支撑板和第二卡紧端头，所述的第二卡紧端头固定连接在联动头的右端，所述的支撑板通过长度调节装置连接在联动头的左端，所述的第一卡紧端头固定连接在支撑板的左侧，所述第一卡紧端头的左侧和第二卡紧端头的右侧各开设有一个第一轴连接孔。本设计通过长度调节装置对传动机构的连接范围进行微调，从而使传动机构能够与一定加工容差范围内的零部件进行正常装配，从而减少了不必要的损失。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 微型 马达 传动 机构 | ||
【主权项】：
一种汽车微型马达传动机构，其特征在于：包括联动头(1)、第一卡紧端头(4)、长度调节装置、支撑板(3)和第二卡紧端头(5)，所述的第二卡紧端头(5)固定连接在联动头(1)的右端，所述的支撑板(3)通过长度调节装置连接在联动头(1)的左端，所述的第一卡紧端头(4)固定连接在支撑板(3)的左侧，所述第一卡紧端头(4)的左侧和第二卡紧端头(5)的右侧各开设有一个第一轴连接孔6。
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