[实用新型]客车转向拉杆疲劳及刚性试验用夹具有效
| 申请号： | 201520947474.7 | 申请日： | 2015-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN205209765U | 公开（公告）日： | 2016-05-04 |
| 发明（设计）人： | 卫建伟;薛聚广;杨浩;李腾;迟光亮;郑笑;王天玉;卜天玉;庞中华;武彦杰 | 申请（专利权）人： | 郑州精益达汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/02 | 分类号： | G01M13/02 |
| 代理公司： | 郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙) 41117 | 代理人： | 徐皂兰 |
| 地址： | 450016 河南省郑*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种客车转向拉杆疲劳及刚性试验用夹具，所述的方箱下端固定在试验台上，方箱侧面通过连接块与转向拉杆的前端连接，转向拉杆的后端与连接座连接，连接座下端与滑轨滑动连接，滑轨固定在试验台上，作动器前端与连接座铰接，作动器后端与反力座铰接，试验台上设置有龙门架，作动器前端顶面吊装连接在龙门架上。本实用新型试验结果准确性高，能够保证加载试验过程中转向拉杆受力与实车受力一致，即转向拉杆只承受沿拉杆轴线方向的作用力，且本实用新型设置有滑轨，保证了试验过程中转向拉杆总成球头位置永远只承受沿拉杆轴线方向作用力，试验加载拉压力方向不受拉杆中部变形产生弯矩影响，试验结果真实可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 客车 转向 拉杆 疲劳 刚性 试验 夹具 | ||
【主权项】：
一种客车转向拉杆疲劳及刚性试验用夹具，其特征在于：包括方箱（1）、连接块（2）、转向拉杆（3）、连接座（4）、滑轨（5）、作动器（6）、龙门架（7）及反力座（8），所述的方箱（1）下端固定在试验台上，方箱（1）侧面通过连接块（2）与转向拉杆（3）的前端连接，转向拉杆（3）的后端与连接座（4）连接，连接座（4）下端与滑轨（5）滑动连接，滑轨（5）固定在试验台上，作动器（6）前端与连接座（4）铰接，作动器（6）后端与反力座（8）铰接，试验台上设置有龙门架（7），作动器（6）前端顶面吊装连接在龙门架（7）上。
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