[实用新型]用于冷却包封涡轮增压发动机的外壳的冷却结构有效
| 申请号： | 201520952616.9 | 申请日： | 2015-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN205154270U | 公开（公告）日： | 2016-04-13 |
| 发明（设计）人： | R·J·麦克亨利;M·J·卡尔斯;L·D·克雷斯 | 申请（专利权）人： | 卡特彼勒公司 |
| 主分类号： | F01D25/12 | 分类号： | F01D25/12 |
| 代理公司： | 青岛联智专利商标事务所有限公司 37101 | 代理人： | 邵新华 |
| 地址： | 美国伊利诺伊州*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于冷却包封涡轮增压发动机的外壳的冷却结构，所述涡轮增压发动机的第一和第二涡轮增压器提供动力给涡轮增压发动机。所述冷却结构包括隔热屏和流体冷却排气出口弯管，隔热屏容纳第一和第二涡轮增压器的至少一部分部件，流体冷却排气出口弯管容纳在隔热屏中并具有冷却室，冷却室含有冷却剂以降低隔热屏的温度。所述冷却结构还包括废气门，废气门接入到流体冷却排气出口弯管的废气门外壳的表面上，废气门转移来自于第一和第二涡轮增压器的一部分排气。本实用新型通过将流体冷却排气出口弯管设置在外壳内，可降低外壳内的温度，进而使涡轮增压器和外壳内的部件也保持在合适温度下。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 冷却 涡轮 增压 发动机 外壳 结构 | ||
【主权项】：
一种用于冷却包封涡轮增压发动机的外壳（200）的冷却结构，所述涡轮增压发动机包括第一和第二涡轮增压器（204），所述第一和第二涡轮增压器（204）配置成提供动力给涡轮增压发动机；所述冷却结构包括：隔热屏（202），其容纳所述第一和第二涡轮增压器（204）的至少一部分部件；流体冷却排气出口弯管（300），其容纳在所述隔热屏（202）中并具有冷却室（346），所述冷却室（346）中含有冷却剂，以降低隔热屏（202）的温度；以及废气门（218），其接入到所述流体冷却排气出口弯管（300）的废气门外壳（328）的表面上，所述废气门（218）转移在所述第一和第二涡轮增压器（204）周围接收到的部分废气。
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